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汽车制冷剂加注方法,汽车空调加氟压力多少

2020-06-15 17:51分类:保养零件 阅读:

当汽车缺失制冷液时,空调制冷效果会变差,而大多数制冷液缺失的原因是由于泄漏造成的,每辆车多少都会有这种情况。这时需要检查是否存在泄漏,检修后再进行汽车制冷剂的加注。对于汽车制冷剂加注方法,下面就来一起看看吧。

加注汽车制冷剂的方法有两种:可以从高压端加注,也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同,方法也是有很大差异。高压端加注的是液态制冷剂,适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法需要在发动机停转状态下,且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注的是气体,加注速度慢,通常为补充制冷剂的使用方法。

高压端加注制冷剂方法步骤:

1、当系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于关闭状态,不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

低压端加注制冷剂方法步骤:

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。

4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,则表明加注完成。

一般汽车空调加氟压力,低压150-250kpa,高压1300-1500kpa。氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

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