安全带是尼尔斯博林发明的。尼尔斯博林创造的三点式安全带是世上安全带的规范形式，这类汽车安全带逐渐被人接纳开始于1967年。安全带的技术发展包含预紧器、力道限制器，及其三点式或四点式的组合等。 
在撞击的情况下，预紧器可以把安全带绷紧，避免因为松弛而产生，会造成身体伤害的位移。撞击完毕后，在力道限制器的作用下，安全带稍微松散得以缓解对车里乘车人的压力。在使用安全带前，请使用人查验各部件是否衰老、质变或毁坏，若有请马上检修，切不可使用。安全带的腰带应绑系在最大臀围之上，挨近腰骨。保持腰部捆缚的状况，以防止人体从腰带滑落或损害腰部。当汽车遇到意外事故状况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘车人束缚在车座上，防止前冲，从而保障驾驶员和乘车人免受再度撞击造成伤害。汽车安全带的作用就是当汽车发生撞击或紧急制动的情况下，预紧设备便会一刹那收束，紧绷佩带时松散的安全带，将乘车人死死地拴在车座上，防止发生再度撞击。如果安全带的收束强度超出一定的限度，限力设备便会适度放松安全带，保持胸部受力平稳。所以，汽车安全带起着约束位移和调节作用，吸附撞击力量，解决惯性力，避免或缓解驾乘人受伤的程度。
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