三等货车都是电喷发动机，排放标准早已成为了世界主流标准，不再是基于中国国情的二等标准，所以这款货车不会随便更换。应该能够开到报废。如果一定要更换，按照国家2改国家3，国家3改国家4，5年的里程计算，至少到2018年才会明确提出更换国家3，实际实施要等两年，到2020年基本实施。 
国三车的取代時间关键以排放标准是不是合格为依据，2017年规定取代排出不合格的国三车。而排出合格不合格关键以车辆检测数据信息为依据，依据烟度值确定车辆是不是合格。对于不合格的车，经维修仍不能满足排出标准值的，由交通出行销户运输证。现阶段我国广泛能让国三车烟度值合格的技术关键有安裝DPF和加装水助动机。国三标准，便是中国第三阶段汽车排放标准。我国三级排放标准相当于欧三排放标准。换句话说，排气污染物的含量相当于欧三。不同的是，新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。车载自诊断系统的优点取决于检测点增加、检测系统增加，在三元催化转化器的进出口贸易上都是有氧传感器。充分根据实时监控车辆排出来控制合格，能够更为确保欧Ⅲ排放标准的执行。
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