传统式的活塞杆往复式汽车发动机,是靠连杆和曲轴把活塞杆的匀速直线运动转化成了转动运动。而活塞杆是靠汽油燃烧造成的高压气体促进的,因此从燃烧,到转动力矩的输出要一套比较复杂的曲柄连杆机构转换。转子发动机呢?啥都没有,它是直接用烧造成的高压气体促进转子转动的。它也是有四个冲程,跟活塞杆往复式汽车发动机一样,也分进气,压缩,作功和排气,但它并没有靠气门的开闭来控制换气的,反而是根据转子自身对进排气口的扫气开展换气的。转子为顺时针转动,当扫气条扫过进气口之前,伴随着转子的运动,气缸的容量会越来越大,这时候恰好造成负压进气,当扫气条扫过进气口之后,进气终止;伴随着转子的再次运动,气缸内的体积会变得越来越小,这时候开展的就是压缩冲程;当气缸容量小到接近临界值时,火花塞点火,点燃缸内混合气体,气体极速澎涨,促进转子再次顺时针转动,接着气缸容量变大,当扫气条运动到排气口时,作功实现;扫气条扫过排气口之后,排气口与气缸相通,这时候逐渐排气冲程,转子仍然顺时针运动,气缸容量变小,将缸内废气排出来,如此循环系统下去。此文由 华网车联 编辑,未经允许不得转载!:首页 > 汽车问答 » 转子发动机相当于几缸











