传统式的内燃机能高效形成转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这就是为何传统式内燃机车辆需要强大而繁杂的变速机构的因素；而电动机可以在非常广阔的速度范围内高效形成转矩，在纯电动车驾驶过程中无需换挡变速装置，操控便捷容易，噪音低。与混合动力车辆相对比，纯电动车采用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，构造更简化，也减少了机械部件摩擦造成 的能量损耗及噪声，节省了车辆室内空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的关键部件（电池、电机、电控）其一，其驱动特性决定了车辆驾驶的关键性能指标，它是电动汽车的重要部件。传统式的内燃机能高效形成转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这就是为何传统式内燃机车辆需要强大而繁杂的变速机构的因素；而电动机可以在非常广阔的速度范围内高效形成转矩，在纯电动车驾驶过程中无需换挡变速装置，操控便捷容易，噪音低。与混合动力车辆相对比，纯电动车采用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，构造更简化，也减少了机械部件摩擦造成 的能量损耗及噪声，节省了车辆室内空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的关键部件（电池、电机、电控）其一，其驱动特性决定了车辆驾驶的关键性能指标，它是电动汽车的重要部件。
