也许有人说我没见过啊，那主要是因为你的车型并没有这个功能。汽车后视镜加热功要查看自己的车辆是否配备，并不是每一个车辆都有。其开关通常有两种设计：搭配在电动后视镜调节组合开关上和在空调控制面板上后视镜加热工作原理：通过后视镜内部的电热片，短时间内迅速加热到一定的温度(通常为35-60℃)，实现蒸发镜面上的水珠水气，达到提高视野清晰度的效果。汽车后视镜加热实用性无需多说，在给驾驶员便利的同时也给了清晰地视野。可是对于一些车型要求却很多，如环境气温在15摄氏度以下才工作。那这样的话，北方的冬天就会失去作用了。也还是要提示一下，每一次开的时间不要超过半小时，由于这对于后车挡风玻璃寿命的影响确实存在。
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在雨雪天气时，车主开启后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内快速加热至一个固定的温度，通常在35-60摄氏度中间，进而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。实际上电加热后视镜的工作原理十分简单，并且成本也不是很高，便是在两侧后...
在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内快速加热至一个固定的温度，通常在35-60摄氏度中间，进而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。事实上电加热后视镜的工作原理非常简单，并且成本也不是很高，就是在两侧后...
阿特兹后视镜加热开关就是后挡风玻璃除雾开关，两个功能共用一个开关。阿特兹后视镜加热开关在中控区域，在前挡风玻璃除雾开关的旁边。后挡风除雾开关的标志是：一个长方形，里面有三条向上的波浪线。 ...
后视镜加热按钮的符号很容易识别。矩形中的三个向上弯曲的箭头应与前挡风玻璃的除霜按钮区分开来。前挡风玻璃除雾按钮的符号为扇形，不难区分。其他功能键的符号和后视镜的加热符号并不相似，所以基本不会混淆。 ...
加热车外后视镜很实用，一般在雨天或者车外后视镜雾天使用。在雨天，车外后视镜上的水可以被车外后视镜加热，以保持驾驶员的良好视力。车外后视镜加热原理很简单，成本不高。嵌在镜片后面的电热丝可以保证镜片表面的清晰。 ...
中控区有一排按钮，类似钢琴按钮，从左到右数，第四个是长方形，里面有三条向上的波浪线。该按钮由后视镜加热，也由后挡风玻璃加热。大部分车型都是这样设计的，后视镜的加热和后挡风玻璃的加热是由同一个按钮控制的。 ...
卡罗拉的后视镜加热按钮在空调的风量控制旋钮中间。按下此开关后，后挡风玻璃和后视镜将被加热。后视镜加热已经基本成为每辆车的标准配置，后视镜加热功能是利用电热丝实现的。 ...
后视镜加热按键的符号很容易识别，一个长方形里面三个弯曲向上的箭头，要注意与前风挡玻璃除霜按钮区分，前风挡玻璃除雾按钮的符号是扇形的，不难分辨。其它功能按键的符号没有和后视镜加热符号相似的，基本上不会混淆。 ...
菲斯塔的后视镜加热按钮，就是后挡风玻璃除雾按钮。后视镜加热的图标是一个长方形，里面有3条向上的波浪线。具体位置在：控制空调的区域，左右各有两个旋钮（AUTO和SYNC），旋钮底下各有一个按键。右旋钮(SYNC)下的按钮是后挡风玻...
在雨雪天气的时候，车主启用汽车后视镜电加热功能，电热片会在一定时间内迅速加温至1个确定的温度，通常在35-60摄氏度中间，进而具有对镜片加温，除雾化霜的功效。实际上电加热后视镜的使用原理比较简单，并且成本也不是很高，就是...
后视镜加热的符号是：一个长方形，里边有三条往上的波浪线。绝大多数车型，没有单独的后视镜加热按钮，后视镜加热的按钮都是和后风挡玻璃加热共用。必须留意的是，不必和挡风玻璃除雾标志弄混了，挡风玻璃的标志是一个扇形，后视镜...
后视镜加热的符号是：一个长方形，里面有三条向上的波浪线。绝大多数车型，没有单独的后视镜加热按钮，后视镜加热的按钮都是和后风挡玻璃加热共用。需要注意的是，不要和前挡风玻璃除雾标志混淆了，前挡风玻璃的标志是一个扇形，后...
