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贝纳利502和502x区别

对比502X和502,在以下几个方面有显著区别:前轮由17寸铝轮升级为19寸辐条轮,前减震加长到140mm(前减震不可调节,后减震带气囊减震145mm,预紧力可调),排气升级为侧装高位排气。

另外,很多方面都变了。因为排气的变化,很多配件都重新设计了,比如三箱,右侧箱改成了藏排气侧箱。由于这种排气隐藏设计,侧箱的可用体积大大减少。三盒标有贝纳利,做工和质地都一般,比成威的三盒差,拆包后味道很重,可能和当天的高温和暴晒有关。废气变化带来的第二个影响是后排座椅踏板的重新设计。为了让整车看起来和谐,不仅右后踏板换了,左踏板也增加了同样的弧度。不要小看这个脚踏板的变化,会有很大的影响。为了更好的停车,TRK502X在TRK502的基础上增加了一大块支撑。因为后座左侧的踏板也有一定的弧度,当你想做一个大的支撑时,膝盖以下的右脚会被推到后座的踏板上。现场很多摩托车朋友都没能痛打这个大支持。要打得过这个250Kg+的大家伙,除了力量还是需要一点技巧的。

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