1、如果是新车，并且行驶的路程不是很多，那么只需要拆换出现问题的车胎，这样同一轴的车胎其实磨损是差不多的；2、车胎跑过几万公里，但还不需要拆换，只是其中1个车胎出现问题，那么假如只拆换1个车胎的话车子会出现一高一低，车子出现颠簸，或者时速较快会出现跑偏问题。因此这种情况下最好是换掉一对车胎；3、维修店没有与该车同一品牌或者型号的车胎，短期行驶拆换一对，长期行驶则需要拆换两对。假如条件准许的情况下，建议最好是4条车胎同时拆换；假如只拆换同轴的2条车胎，一定要选择同一规格、结构、厂家、花纹的车胎；假如只拆换一条车胎，新胎一定要与同一轴上的另一条轮胎规格完全一致，同时花纹沟槽深度一定要接近，不然有可能会导致车辆驾驶或刹车跑偏等问题。另一个是车胎的花纹，由于轮胎橡胶的配方不同行驶的里程数也有较大差别，有的车胎五万公里就磨损没了，有的十五万花纹还有，所以不可简单的从里程数上来判断，正确的方法是查看车胎的磨损标记，每个车胎在排气沟中都有凸起，这个凸起便是磨损标记，当轮胎磨损到这个标记时就需要拆换了。
汽车轮胎一般6-8万公里更换一次，但是汽车轮胎的更换年限不能只考虑所行驶的公里数，还需要看轮胎的生产年限，由于轮胎是橡胶制品，它会伴随时间的增长而发生自然老化现象，一般轮胎发生老化的时间在4-5年之间。也就是说，轮胎6...
汽车轮胎未必要4个一起换，但是尽量是两条一起换。倘若只更换一条车胎，那样汽车两侧车胎的纹路就不同，那样会给汽车行驶带来安全隐患。而相同车轴上两侧车胎一起更换的话，车轮的纹路和磨损水平都相同，车子开起来也就更稳定...
通常情况下轮胎磨损的使用寿命在3-5万公里，如果就算轮胎还没有达到磨损极限和里程数时，可是轮胎的使用年限达到5年或侧边形成很多裂纹的时候，也就必须更换轮胎了。年数越长的的轮胎产生胎面形变、轮胎爆胎的风险便会更高...
如果是新车，并且行驶的路程不算多，只需要更换出现问题的轮胎，这样同一轴的轮胎实际上磨损是差不多的。假如轮胎跑过几万公里，只更换一个轮胎的话，车辆会出现一高一低，因而这种情况下最好是换掉一对轮胎。 ...
通常情况下轮胎磨损的使用寿命在3-5万公里，如果就算轮胎还没有达到磨损极限和里程数时，可是轮胎的使用年限达到5年或侧边形成很多裂纹的时候，也就必须更换轮胎了。年数越长的的轮胎产生胎面形变、轮胎爆胎的风险便会更高...
汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般来说正常在5-8万公里或3年-5年之间更换。倘若即使车胎还没有达到磨损极限和里程数时，可是车胎的使用年限达到5年或侧边形成很多裂纹的时候，...
通常情况下，只要改换或维修过轮胎系统后，都要做动平衡，并且有的个别车辆，由于使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加...
使用4年，需要更换；如果4年未使用，则无需更换。普通家用车一年行驶2万公里，行驶4万公里的轮胎才用了2年，没必要更换。轮胎是汽车的一部分，需要定期更换。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，需要定期更换轮胎。 ...
许多情况下，车子在更换或拆修过车胎后，都需要做四轮定位。车胎汽车轮胎、转向机构和前后车轴车轮具备对应的角度和相对位置，在换胎后，角度位置将会存有偏移，这时候车辆会发生偏移、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等状况，需...
已注册登记的机动车辆，能够更换样式、材料不一样的轮毂，但不可更改轮毂的规格参数。更换后无需办理备案手续。换句话说，只需换的轮毂尺寸尺寸和原装相同，不用去备案，倘若是更改了不一样尺寸，过不了年检，另外还需要去办理备案...
汽车轮胎换一个也是可以的，但是新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，不然有可能会导致车子跑偏等问题。同一车轴上应安装同一规格、结构、厂家、花纹的车胎。包含载重指数、速度级别一致，建议至少拆换2条轮胎安...
汽车轮胎换一个也是可以的，但是新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，不然有可能会导致车子跑偏等问题。同一车轴上应安装同一规格、结构、厂家、花纹的车胎。包含载重指数、速度级别一致，建议至少拆换2条轮胎安...
