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发动机过热怎么回事

1.风扇电机无法移动或风扇离合器有故障,无法正常冷却。2.三元催化转化器堵塞或管道破裂,导致排气受阻和发动机过热。3.冷却系统的管道破裂,导致冷却液流失,散热无法正常工作。4.长期使用的水泵高度磨损后,零件磨损脱落。5.如果散热器盖的压力不一样,弹簧就会松脱,盖口无法关紧。

风扇故障。风扇故障影响风扇的正常运行。具体原因是风扇电磁离合器或风扇电机控制开关动作过程太晚,闭合过早;风扇从不转动;风扇硅油组合器故障。冷却液不足。冷却液不足,内部消耗过多。主要原因是气缸潜在损坏。冷却液循环量极小。具体原因有:水泵轮故障;恒温器损坏;散热器或体水通道水垢过多,清洗不及时。发动机运转不正常。主要原因是点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积碳过多、发动机爆燃等。润滑油不足。会使所有运动部件得不到足够的润滑,增加摩擦阻力,加剧磨损,增加发热量。同时,润滑油温度升高,相应润滑油粘度降低,进一步促进摩擦生热散热不良,进而造成发动机过热。加热器散热故障。主要原因是:散热片之间有杂物堵塞;散热器翅片变形;散热器内部堵塞。百叶窗打不开。

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