汽车的保值率是按照原车的裸车价格来计算的，以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前三年每年折价为15%，第4-6年每年折价10%，第7-10年的折价是5%；以新车裸车价10万为例，在第一年10*0.15=1.5万，10-1.5=8.5万元，第二年则以8.5的车价代入公式，以此根据自身车辆价格类推。 
汽车保值率指的是某款车型在使用一段时间后将其售出的价格与原先购买价格的比值，主要取决于车辆的性能、价格变化幅度、配件价格及其维修便捷程度等多项因素，相当于是车辆综合水平的趋势体现；而保值率高的车型优势在于它在二手市场上价格受降价的影响不大，使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。在二手市场上，一般车况越新越好的车型所相应的车价值会更好，相对来说车龄在4-6年基本在市场上是以车价折半的价格出售，超过六年的车型保值率最低但总体也趋于稳定，往上八年、十年的车龄综合各方面性能也基本是无人问津。在欧美国家，由于汽车消费的理念已经非常成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视作选购汽车的重要因素其一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视作关键性的车型推荐理由。但在国内，保值率还是一个较为新鲜的概念，许多消费者还将汽车价钱作为首要考虑因素，而对汽车保值率对未来的保护作用欠缺了解。
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