自动启停又被称为发动机自动启停，主要用作短暂停车。当系统检测到车主踩下刹车且车速为0时，发动机便会自动熄火。若车辆行驶过程中碰到红灯或其他状况需要停车，发动机将在启停功能的控制下自动关闭。解除时只需轻踩油门，系统就可以检测到车主的起步需求，自动启动发动机。发动机启停功能能够改善汽车的燃油经济性，降低废气污染物排放并降低停车等待时的怠速噪音。自动驻车又被称为自动刹车，主要在车辆静止和起步时协助车主防止溜车。简单而言，就是短暂停车时，系统识别到你踩停了车，自动帮你“踩”刹车。自动驻车解除时无需其他操作，车主只需直接踩油门，车辆就可以继续行驶，起步时比自动启停更为顺畅。驻车本身并不伤车，伤车的是挂D档时长时间踩死刹车。假如等待时间较短，强烈建议挂入N挡，等待时间较长则挂入P档。此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » 自动启停和自动驻车区别
手动挡汽车必须驾驶员来控制挡位，自动挡汽车不需要驾驶员控制挡位。手动挡汽车搭载手动变速箱，自动挡汽车搭载自动变速箱。普遍的自动变速箱有cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱，amt变速箱。 ...
简便地说，自动启停就是说一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂性停车情况下，发动机自动“休眠”，主要应用于城市交通中等待红绿灯亦或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运...
电子手刹和自动驻车的应用场景有显著的不同，电子手刹在停车熄火时使用，目的是防止溜车。自动驻车主要是在等红绿灯时使用，目的是让驾驶员可以不用一直踩着刹车。电子手刹和自动驻车一般会配合使用，配有电子手刹的车也都会...
自动驻车和自动启停是两种充分不一样的功能，自动驻车和自动启停功能从其本质上来说，区别便是前者是辅助驾驶功能，后者倾向于节能减排和环保，自动驻车功能实用性比较强。 ...
自动驻车是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是利用ESP来达到对四轮刹车的控制。有一些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”，而有一些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,尽管样式大不一样，但按钮达到的功能都...
优点：能够降低不必要的燃油消耗，降低排放提升 燃油经济性。缺点：必须更耐用的起动机和蓄电池。普通的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机非常容易导致起动机过热损坏。 ...
简易地说，自动启停便是一套能自动控制发动机熄火、点火的体系，在短暂性停车状况下，发动机全自动“休眠”，具体应用于交通出行中等候红绿灯或者是堵车时。发动机熄火后，电源还能替代皮带轮为发动机制冷风扇、车内空调给予运...
手波就是手动挡，自动波就是自动挡，这两种车开起来是有区别的。手动挡汽车需要驾驶员控制离合器和挡位，自动挡汽车无需驾驶员控制离合器和挡位。越来越多的消费者在买车时都会选择自动挡汽车了，由于自动挡汽车在拥堵的市区...
上坡辅助和自动驻车最大的区别便是两者的应用场景不一样。上坡辅助通常在汽车坡道起步的时候用，可以在松开刹车的时候使车辆维持制动状态一段时间。而自动驻车通常是在等红灯的时候应用，可以不用一直踩着刹车，挡位也不用...
手波是手动挡，自动波是自动挡。这两种车是有区别的。手动挡汽车需要司机来控制离合器和档位，自动挡汽车不需要司机来控制离合器和档位。越来越多的消费者在买车时会选择自动车，因为自动车在拥堵的城市道路上更方便、更容...
这可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会致使车子的发动机启停系统不能正常工作。许多汽车都会配备发动机自动启停系统，这种系统还可以降低尾气排放，也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在...
两者的区别在于档位的控制。手动-自动车辆可以手动控制档位，换挡更快，更好地应对驾驶环境的变化。而普通的自动变速器可能没那么灵活。两者的区别在于油耗。手拉手集成更省油，更经济，车辆成本更低。 ...
