降档补油说通俗一点便是当汽车在需用降档的情况下，以便让档位齿轮同步，防止转速差过大造成 变速滑套强制切入而毁坏。当汽车在怠速的情况下，换挡不踩油门。 
换完档后松离合会因为汽车惯性造成 发动机转动。但是，松开离合的情况下因为转速和车速不搭配便会造成顿挫感，这类顿挫感会伴随着换挡时转速增高而变得更为显著。选择轻度踩下油门来补油，让发动机转速升高来尽可能和车速搭配，那样就可以在一定水平上缓解顿挫感。要特别注意的是，降档时补油的话不可以补过多，也就是油门不可以深踩，补过多油会让车子前行过多，会给人往前窜的感觉。相对的，补油太少的话功效不显著，车子仍然会有顿挫感。开手动挡降档补油的方法有很多种，除开基本的补油法之外，也有提早加油法、两脚离合加油法。一共有4个动作，便是：踩离合挂空档——松离合踩空油——踩离合松油门挂低档——松离合踩油门前行。期内需用经历2次踩离合和松离合和踩2次油门，这就是降档补油中的两脚离合加油法。降档补油这个技术并不会太难操作，难的是在弯道中油门开合度的问题。因为在弯道中，倘若油门过大，很有可能会造成 后轮空转，丧失抓地力，发生危险。因而在骑行历程中，不论什么时候，车手的上身务必要保证足够的放轻松。
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