涡轮增压器因为工作转速比太高，任何的滚动轴承也承载不了每分10万转的强度，因此主传动轴并不是滚动轴承和涡轮增压本身连接的，只是采取浮动式设计方案，主传动轴是浮动在汽车机油中的，涡轮增压本身和主传动轴间的极其狭窄区域内充满流动性的汽车机油，既起到润滑的作用、又能在主传动轴和涡轮增压本地间带走杂质并起到排热作用。合成机油相对来说较稀，润滑和排热性更好，涡轮增压转速比提升后，这样的更为稀的汽车机油可以100%流动性到该润滑的位置，因此并不会出现前面说的诸多问题。
昂科威机油型号
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