由于车辆的负极接线头是与车体连接起来的,车体是金属的,都车辆车身全是通向负极的,还可以理解为车体便是负极。那样任何的用电组件的负极,只需连接车体搭铁就可以,电流会经过车体传到负极,不用每一个组件都扯1根线到负极接线头,大大的节约了导线使用量,及其减少了电路故障维修难易度。
如果是拿掉电瓶的正极,由于扳子是金属的,具备导电率,假如拆卸环节中不慎遇到了车体金属位置,就等同于电瓶的正极直接的连接到负极,造成电瓶短路。因此危险是在拆卸环节中,当拆下来后,不论是正极或是负极,作用就一样了。在拆除以前,要把要用电才可以完成的工作都做完,例如把所有的车窗都升上来,天窗关掉,不然断了电就不能用了。
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