通常情况下,通电式混合动力车型的发动机是无法给动力电池可以直接充电的,但可以通过某些动能回收设备为蓄电池充电,因此在动力电池电量不足的状况下,需要通过外充方法给电池充电,换句话说插电式混动是需要要充电的。插电混动车有一套动力电池的保护机制,即当电量低于相应值时,发动机会自动将一部分推动力分配给发电机,从而为电池进行充电,避免电池电量过低。但这么一来肯定是以牺牲原有推动力体验为代价的,此时的插电混动车就会变得油门响应迟滞、加速噪音大等。
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