驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门，这样只会使转速提升而引发发动机的大声轰鸣与变速器的磨坏，造成汽油的消耗;反而是应当放缓加油门，使汽车转速均匀提升。时速提升后再轻轻松一下油门，再继续加油门，这样汽车速度提升反更快车辆提速感觉也更顺畅。不论是自动挡车还是手动挡汽车，在马路上高速定速巡航都是需要加油的，但是在市区开自动挡车和开手动挡汽车，其油门操纵的办法是完全不相同的。不论多快或多慢，开手动挡都是要加着油来保持时速。但在市区开自动挡车，除了提速以外，绝大多数的时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区假如像开手动挡汽车相同，快贴近前面的车子的时候才收油踩刹车，你的油耗和刹车皮的耗损一定十分严重，因而，以便给自己节油、节约维修成本，以便让别人感觉你的驾驶技术熟练，以便驾驶的舒服,开自动挡车在远远看到红灯后就都可以收油了。
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D挡是自动挡车型较为普遍的一类挡位，多数是在挡位工作台正中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目标是为了达到汽车在前进行时的过程中可以自由的挑选挡位；这一挡位归属于前进挡，可是前进挡并不只是D挡，在其中还包含M挡和S...
两者都可以，可是建议P挡点火，单纯为了安全考虑。而且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要通过R档、N挡，在自动变速箱内，通过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。实际上这是完全没有科学依据...
自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。 ...
自动挡上坡可以用S挡，也能够用D挡。可是要知道的是：S挡的爬坡能力要比D挡强一些。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说到底，上坡的原理就是延时换挡来获得高动力爬坡。 ...
自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。 ...
手动挡：踩离合、刹车、换挡、松开刹车、松开刹车、提起离合器、启动。自动档：踩刹车，先放开刹车或先挂档，放开刹车启动。请记住，最好在车辆启动前确保手刹和刹车中的一个处于运行状态，因为在实际驾驶时，您往往很难判断驾驶室...
进入N档后必须踩刹车，否则会出现打滑现象。如果在平坦的路面上，车挂N挡后不会打滑。手动挡和自动挡都有N挡，代表空挡。在自动车上，停车时可以用两个档位，一个是P档，一个是N档。 ...
根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有...
S挡是机动车的运动模式（S是Sport的简写）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使机动车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和瞬时速度。机动车在行驶过...
自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。 ...
自动车的L挡是爬坡挡，也可以叫低档。当车辆处于L档时，变速箱将在低速档以及1档和2档之间切换。因为需要用于爬坡，需要足够的扭矩，所以发动机有足够的动力使车辆爬坡。所以选择这个档位，爬坡通常需要低速大扭矩。 ...
自动挡的“D+”和“D-”，指的是手动模式。通常在堵车、上坡、下坡时使用。超车时，平时行驶的时候也可以使用。手动模式的情况下，驾驶员能够自己开展升挡或降挡，等同于开手动挡的车。 ...
