如果碰到突发状况，驾驶人员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚依然在油门踏板，造成变速箱受到损伤，车子脱控，后果无法预料。左脚在刹车踏板上，刹车踏板时右脚务必把油门踏板松掉，此时也就是悬空的状态，非常容易2只脚一同踩，造成危险。对于手动档的车型来说，驾驶人员两条腿要控制3个闸板，而刹车油门不可能同时踩，若是由于操作失误而产生刹车踏板油门踏板一同踩下的状况，由于电子控制系统的干预，车载电脑ECU也会默认刹车踏板优先的原则。因此左脚操控离合，右脚操控刹车和油门，这也是最科学合理的设计。
左脚不能放在踏板上的原因一是长时间行驶，2只脚会相当累，会不自觉的往下踩。倘若这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车踏板，非常容易引起意外事件，发生危险。二是由于，大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快。倘若出现意外状况，右脚能以最短的时间内做出反应，抬开油门踏板踩下刹车踏板。倘若左脚在刹车踏板上，刹车踏板时右脚也就是悬空的状态，非常容易就2只脚一块踩，发生危险。
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自动挡车仅有2个脚踏板，分别是左侧的刹车板和右侧的油门踏板需注意这两个脚踏板只能用右脚来操控，干万不可以一边脚来操控一个脚踏板。别觉得没了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车板，事实上，那样更易于产生油门和刹...
在右脚边。把油门和刹车摆在一块儿，自然而然是默认驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，只让车子进行加速，或进行减速。因此在学车的时候，教练也会特意说明，只使用右脚控制油门和刹车，根本原因便是防错。 ...
自动挡汽车手刹在哪里，要看手刹是什么类型的。而手刹是什么类型，受品牌的不一样、车型的不一样，区别也会很大。首先，普遍的手刹，有以下几种：传统的机械手刹、目前比较流行的电子手刹、用脚踩的手刹。机械手刹在挡把旁边。 ...
自动变速车的油门和刹车都在右侧。司机开车时，只用右脚控制油门或刹车中的一个来加速或减速。手动挡离合器在左边，左脚控制，油门刹车在右边，右脚控制。 ...
自动挡的车型，左侧是剎车，右侧是油门。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，不需要驾驶员操作，因而没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只必须用到右脚，左脚是不需要的。行驶途中千万不可以把左脚放到刹车踏板上...
自动挡的车型，左边是刹车，右边是油门。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，因而没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只必须用到右腿，左脚是无需的。行驶途中千万不可以把左脚放到刹车踏板上，有特...
自动挡车仅有2个脚踏板，分别是左边的刹车板和右边的油门踏板要注意这两个脚踏板只能用右脚来操控，千万不可一边脚来操控一个脚踏板。别觉得没了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车板，实际上，那样更易于产生油门和刹车...
自动挡的车油门和刹车的位置在右边，在驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门踏板或刹车踏板中的一个，让车子进行加速，或进行减速。手动挡的车离合器在左边，用左脚控制，油门和刹车在右边，用右脚控制。 ...
手动挡的车辆，最左边的是离合，正中间的是刹车踏板，最右边的是油门。仅有挂挡时，才用左脚踩离合器踏板，平时驾驶左脚也没法放进踏板上，刹车和油门全靠右脚操控。 ...
自动档比手动档在相同条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有1个液力偶合器，它在运转过程中会流失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的首要原因。 ...
自动挡和手动挡刹车和油门位置不一样，1、自动档汽车有两个踏板，左面是刹车，右面是油门踏板；2、手动挡汽车有几个踏板，最左面是离合，中间是刹车，最右面是油门踏板。 ...
自动挡车左侧是刹车踏板，右侧是油门踏板。1、自动挡的车型，因为是车辆自动换挡，无需驾驶者操作，因此没离合踏板，仅有刹车和油门2个踏板；2、开自动挡的车，只要使用到右脚，左脚是无需的，行车中途千万不可把左脚放到刹车踏板上。 ...
