实际排量是按气缸直径与活塞行程推算出来的依据实际排量选中1个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车车的排量。摩托车排量通常用立方厘米为单位。125和150全部都是反应发动机排量等级的型号，是该车发动机的实际排量最靠近的整数来代表。当然125和150排量的摩托车在我们现在的生活中常常见到。
性能指标上来说：主要是分为扩缸机和非扩缸机。1.扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环几处不同；2.而非扩缸机的还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不同等等。油耗上来说：150的耗油量在2.5油上下，而125是在2个油上下。相同的快速档的飞速模式下，150的动力情况非常明显比125车动力更加的充足、强劲，并没有125在飞速时的那一种非常明显拉踏感。无论是125CC或是150CC的摩托车，全部都是排量小的摩托车，小排量车跑长途本身来说对车的负担有些大，现在的车如果技术做工过硬，跑长途或是抗的下来的。
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相同品牌，相同价位，轿车跟SUV座进驾驶位，给人的首位感觉便是，轿车比SUV更合适开，并且更省油，同样马力，轿车动力更大，SUV的优势并不在于好，更在于性能、驾驶视野、空间、安全性；轿车更合适家用、商务，SUV更合适越野、长途旅行。 ...
这两种摩托车的不一样的地方主要在于发动机结构，动力，价格，平顺性等。双缸发动机的动力，平顺性都要比单缸发动机更好，可是双缸发动机结构更为复杂，成本更高，价格也是更贵的。摩托车的发动机工作原理实际上与汽车发动机是相同...
Abs系统是防抱死制动系统，cbs系统是制动力分配系统。这两个系统的功能是不同的。一些高端摩托车将配备abs系统和cbs系统。Abs系统可以防止紧急制动时车轮抱死，cbs系统可以将制动力分配给摩托车的前后轮。 ...
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单缸和双缸两种摩托的不一样的地方主要在于发动机结构，动力，价位，平顺性等。双缸发动机的动力，平顺性都要比单缸发动机更好，可是双缸发动机结构更为繁杂，成本更高，价位也是更贵的。摩托的发动机工作原理实际上与汽车发动机是...
这个无法一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。可是电喷价格是杂牌化油器的30倍之上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这单单是出厂价格，电喷维护维修保养费用是化油器的最少5倍...
真空轮胎和普通胎的不同：真空轮胎的耐磨性能较为好，使用寿命比一般车胎更长；价钱修理这方面，真空轮胎价钱较为高昂，通常是一般胎的几倍价钱，且修理费用会相对来说较高。 ...
应该是大贸和小贸，大贸便是厂家通过海关进口的，小贸车便是一些有资质的机构小批量进口的。小贸车的限制要更多一点，所以小贸车的价位要更加划算，并且绝大部分小贸车是不能享受厂家的售后服务的。 ...
蓝牌摩托和黄牌摩托的差异在定义、驾驶证、驾驶人年纪和搭载人数。1、定义不一样：蓝牌摩托就是指排量在50CC及之下的轻便摩托车；而黄牌摩托就是指排量在50CC之上的摩托。 ...
摩托车国3和国4的差别主要是硫含量降低，更多的是降低了污染物排放。国四和国三的摩托车较为大的差别则是废气排放标准提升了，只需是废气排放标准进一步提高，摩托车的价格和性能便会产生许多变化，国四摩托车为了实现废气排...
摩托车往往称之为125，是由于它125排气量摩托车专指发动机排量在125CC以内的摩托车，各种摩托车生产商为此发布了各种发动机鉴于此排气量的牌子摩托车。125是摩托车的排量，并非马力，125的马力大概在8千瓦以内。 ...
普通摩托车和轻便摩托车的区别是：特点不一样、性质不一样、结构不一样。轻便摩托车最高设计车速、排量或电动机总输出功率均比一般摩托车要低，性能参数和功能处于电动自行车和摩托车中间。 ...
