车辆在怠速的时候油耗上涨是正常现象，只要开一段路就会下降的。在怠速的时候发动机仍然在工作，也就是说车辆上的汽油仍然在继续消耗，但是车辆的行驶里程却基本没变，因此从油耗的数字，L/Km，也就是每公里所消耗的油上来讲，怠速的时候油耗上涨是非常正常的现象，除非在需要怠速停车的情况下熄火，那这样油耗就不会上升了。如果偶尔的启启停停，车辆进入怠速状态的次数不是很多，油耗的上升不会太明显也不用担心，而在车流高峰期的时候，车辆会更频繁的启动停止，因此油耗上升的比较明显。
此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » 怠速油耗蹭蹭上涨是什么原因
...
...
可能是由进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统引起的。观察发动机缸体的晃动程度，也可以观察油尺手柄的晃动程度。稳定的量油尺手柄非常清晰，抖动的量油尺手柄似乎是双重的。从发动机转速表或读取数据块来看，转...
汽车费油的缘故是与新手司机的驾驶习惯，车主的热车时间，车辆发动机相关部件的磨损，汽车氧传感器，车辆轮胎的胎压与磨损状况有关系的。车主能够通过对车辆定期清除积碳，拆换磨损严重的轮胎，氧传感器，火花塞等来解决费油问题。...
80%的原因是发动机火花塞积碳、老化导致点火效率变差，或是油路不畅引起的。只要更换火花塞而且清洁油路就搞定了，不要花冤枉钱。假如您的汽车火花塞中心电极是镍合金的，推荐 2到3万公里更换一次。 ...
根据不同的车型，有一些差异，但家用汽车的燃料基本上是1L和3L每小时。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外输出动力。维持发动机稳定运转的最低转速称为怠速，是发动机的五个基本工况之一。调整怠...
发动机积碳严重，汽车抖动最常见的原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油器头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。 ...
原因分析：1、怠速空气量孔堵塞，怠速设备工作欠佳。2、少数缸火花塞火花过弱，少数气门密封不紧，进气歧管漏气，打火时间过早或过迟。3、怠速调整不合理等。 ...
摩托车耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是轮胎气压过低导致轮胎与地面的摩擦力过大导致的，假如发生了油耗上升的状况，一定要去查看一下怠速和轮胎气压。假如怠速过高，那就要立即调整。 ...
常见导致汽车怠速高的问题因素有节气门卡滞和关闭不紧、怠速控制阀问题、水温传感器问题、进气系统漏气、空调开关和动力转向器压力开关问题等。1、造成汽车怠速过快的原因有很多；2、尽管要知道引擎点火.进气口.喷油嘴...
通常情况下怠速油耗在1-2升左右。1、如果夏天开车还开空调，汽车怠速损耗的汽油将会更多；2、一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转；3、汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。 ...
汽车怠速过高。1、通常汽车怠速转速比太高主要是缘故是汽车怠速时进供气量太多或汽车发动机调节数据信号不正确导致的；2、导致汽车怠速转速比过高的缘故有进气口温度感应器常见故障空气流量计或进气歧管绝对压力传感器...
