日本目前还没有取消后视镜。早在2016年的时候，日本就通过法律允许汽车不安装后视镜了，代替品是车尾的摄像头以及360度全息影像。日本近几年一直在落实这项政策，原因就是这些高科技配置的效果确实非常突出，覆盖面非常的广，几乎没有什么视觉死角。日本之所以允许用电子后视镜取代传统后视镜，一个原因是由于科技的进步，另一个原因是为了节省道路空间，避免经过狭窄车道的时候容易被刮蹭到，而且有专家分析，后视镜至少增加了百分之5的汽车前进阻力。日本使用车尾的摄像头以及360度全息影像，来取代汽车的后视镜，据说这种全息影像没有任何的死角，看到的范围非常广，同时还很灵活，若是车距不好还会第一时间发送信号提醒驾驶者，不仅增强了驾驶的安全性，而且比传统的后视镜更加的高科技。其实现在也有不少的国产车有这种后视镜功能，但是由于习惯问题，而且国家也没有强制实施，许多司机觉得如果可以用后视镜的话，还是不会用车载全息影像。
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加热车外后视镜很实用，一般在雨天或者车外后视镜雾天使用。在雨天，车外后视镜上的水可以被车外后视镜加热，以保持驾驶员的良好视力。车外后视镜加热原理很简单，成本不高。嵌在镜片后面的电热丝可以保证镜片表面的清晰。 ...
早在2017年1月1日，环保部门就不再发放机动车环保检验标志。也就是说，新规出台后，取消了环保检测标志，只需在机动车前挡风玻璃上贴上机动车检测标志和强制保险标志。 ...
左侧外后视镜调节应当为上下各占一半，也就是天地间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积邻近车身），能见到后车门的门把手。因为右侧离驾驶人员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应当为上1/4下3/4，左1/4右3/4（1/4面...
左侧外后视镜调节应当为上下各占一半，也就是天地间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积邻近车身），能见到后车门的门把手。因为右侧离驾驶人员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应当为上1/4下3/4，左1/4右3/4（1/4面...
左侧外后视镜调节应当为上下各占一半，也就是天地间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积邻近车身），能见到后车门的门把手。因为右侧离驾驶人员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应当为上1/4下3/4，左1/4右3/4（1/4面...
不包括。车身宽度定义为车辆宽度方向上两个端点之间的距离，即车身最左侧和最右侧突出位置之间的距离。按照行业通用规则，车身宽度不包括左右后视镜的延伸宽度，即后视镜折叠后应选择最突出的位置。 ...
左侧外后视镜调节应当为上下各占一半，也就是天地间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积邻近车身），能见到后车门的门把手。因为右侧离驾驶人员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应当为上1/4下3/4，左1/4右3/4（1/4面...
