要，P档常被称作停车挡，是从制动的角度上来说，车辆在P档时车轮是处于抱死的状态不会滑动。而手刹，实际上是一个辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动器上。在停车的时候，拉手刹和挂入P档都是为了防止停车后车辆溜车而发生安全事故。但两者实际上是通过不同的原理来保持车辆停稳的，P档是通过变速箱对车速保持为0而停车，而手刹就像一根绳子绑着，保持着车辆在原地不动。尤其是在坡道停车的时候，由于车辆的惯性在坡度下，很容易引起溜车，所以在停车的时候，最好要选择路面平整，没有坡度没有坑洼路面的地方停车，同时下车前挂好P档拉好手刹就能很好的保障汽车不溜车。无论是在平地停车，还是在坡道停车的时候，要养成下车前拉起手刹的好习惯，在停车的时候，可以先挂P档，再拉手刹，是一个必备的操作，能够很好的保障车辆安全的。
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根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有...
自动挡停车先挂P挡，在最后再熄火。现在有许多 车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。事实上P挡与N挡相同，只不过是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时候车辆就不能移...
p档俗称停车档。停车时，变速箱轴被锁定，以实现辅助制动效果。所以对P挡的认知在制动活动中起到辅助作用。停车时，踩下脚刹车后，应先拉手刹，以达到制动系统的制动效果。这时候挂P档锁变速箱轴更安全。 ...
通常情况下S、L挡都是可以无需踩刹车就能切换的，从p挡切换到r挡是必须踩下刹车的，从p挡切换到d挡是必须踩下刹车的，从n挡切换到d挡必须踩刹车，从n挡切换到r挡必须踩刹车。自动挡汽车如此设计是由于安全考虑。 ...
根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有...
自动挡汽车从p挡切换到r挡和d挡需要踩刹车，从r挡或d挡切换到n挡不需要踩刹车，从d挡切换到s挡或m挡是不需要踩刹车的。自动挡汽车这样设计是为了确保安全防止汽车切换挡位后立即行驶。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别...
自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。但是现在有许多车子挡位不在P挡没法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不可能对变速箱造成损害。网上有种说法，说P挡点火后，抵达N挡必须经由R挡（倒挡），当经由R挡的情况下变速箱会遭...
自动挡停车挂N档。1、停车，踩下刹车踏板让车辆渐渐地停下；2、随后将档位挂到N档；3、再拉上手刹，在最后才进行熄火操作；4、熄火后再把档位挂到p档即可。 ...
先挂挡再放手刹或先放手刹再挂挡都是可以的。如果是在坡道上启动，最好先挂挡再放手刹。要是驾驶的是手动挡车，那在坡道起步时应当使离合器处在半联动状态后，再将手刹放下，然后慢慢让离合器完全结合。 ...
需要。1、合理的操作实际上是要先踩刹车，当车速减低接近停止的过程中再踏下离合器；2、手动档车辆在减速时应该先踏下离合器踏板随后在踩刹车，这样操作会减少制动时对发动机和离合器系统的损伤。 ...
自动挡停车挂Ｎ档。1、R档倒车档位：挂入该档位时，使驱动轮反转，进行倒档行驶；2、N档空档：在挂入空档时，不能输出动力；3、D档前进档:自动升降档可以随着行驶速度的变化而实现；4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分。 ...
