目前直接式胎压监测系统没有停用，直接式胎压监测系统是利用安装在轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压的，采用无线发射器将压力的信息传输到系统内实现监测功能。胎压是轮胎内部空气压强，过高过低都会影响轮胎的使用寿命，当气压过低会导致汽车轮胎变形，容易发生破裂，加速轮胎磨损。当气压过高导致轮胎的弹性下降，使轮胎在行驶过程中受到的负荷增大，使汽车容易发生爆胎现象。轮胎在冷却时的压力值是最符合胎压标注数值的，一般汽车停车至少三个小时或行驶不超过1.6千米时，胎压监测系统反映汽车的轮胎状况，将胎压保持在合理范围内。
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胎压报警灯亮起，需立即停车。该灯亮通常是某一个轮胎气压标准欠缺致使，气压欠缺一方面会损毁车胎。另一方面会有爆胎的风险，所以需要停车检查，确定是否是胎压的问题。 ...
轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是，当轮胎气压降低时，车辆的重量会使车轮的半径变小，导致其速度比其他车轮更快。然后通过比较车轮之间的速度差，达到监测胎压的目的。 ...
停车监控不伤电池，只要行车记录仪不直接通过汽车电池供电，就不会伤电池。目前，许多车主不能满足行车记录仪只能在行车时工作的要求。预计行车记录仪可以在汽车停车、熄火后监测汽车周围的环境，即停车监测功能。 ...
带有胎压监测的车在更换车胎后，要使胎压监测系统开展“重新学习”。其工作原理：每一个车胎带了一个胎压传感器，依据无线办法将胎压传到汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的车胎的胎压。 ...
落地红绿灯是临时性红绿灯，大部分状况下是无安装出行监控自行照相的镜头的，红灯路口处通常都是有通过红灯信号探测器链接的电子警察及卡扣照相机，电子警察是拍车子出现违纪行为开展拍摄，卡扣照相机是过车就拍，此外监控立杆...
胎压监测系统故障的原因是：1、轮胎被扎；2、长时间行驶或未立即补充胎压；3、轮胎的胎压传感器出现故障；4、汽车换轮胎或是补胎之后，胎压板块未完成重设。5、可能是轮速传感器出现了问题，或是内部结构接触不好。 ...
补胎后，一般行驶一公里后恢复正常。1、轮胎修补的原理是用胶水进行硫化，使轮胎修补膜和轮胎橡胶层结合起来，弥补上面的缺失；2、不同车型有所差异，有些车要胎压归零复位后才恢复正常，轮胎并不是补完充好胎压后胎压灯便会自己...
轮胎压力监测系统故障原因如下：1、胎压传感器电量不足.传感器信号出现故障.传感器电路故障.车身控制模块故障造成；2、采用转速传感器比较轮胎间的转速，以判定胎压异常时，如胎压检测显示有故障，则说明胎压检测有异常。很有...
胎压监测系统要维修的意思是胎压不正常，要完成胎压校正。1、正常的胎压范围是2.4到2.5bar，加强的数值在2.8到2.9bar，最大气压力不允许超出3.5bar；2、假如出现检测系统要维修说明胎压发生了异常，要及时处理。 ...
