以2019款奥迪Q3为例，奥迪Q3前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆式独立悬架，也是这个价位的车型常见的悬架组合。前麦弗逊式独立悬架是最常见的悬架。麦弗逊式独立悬架的结构简单，占用空间少，最重要的是成本较低。是所有车型当中使用的最多的悬架。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。多连杆式悬架是从双叉臂式独立悬架的基础上升级而来的。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。现实当中，悬架的好坏最主要的还是看厂家的调校。因为即便是同一款悬架，不同的厂家经过不同的调校，所呈现出的乘坐感受也是不同的。最简单的例子：保时捷911的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，但是911的麦弗逊和十万左右买菜车的麦弗逊，那肯定是不一样的。所以现实当中，在购买一辆新车前一定要试驾。
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由于奥迪a5定位偏运动，往往轿跑在国内都不怎么吃香，为了车身造型，a5的乘坐空间只好有所妥协，追求个性化。再者a5的价格，即使年轻人看上了也很难出手，再加上引进国内时间较晚，注定奥迪a5是一辆小众车型。 ...
两者都是独立悬架，但结构不同，侧重点不同，不能简单判断孰优孰劣。根据运动、空间、舒适度等需要。每辆车都会搭配不同的悬挂系统，自然会表现出不同的特点。至于哪个更好，需要你自己判断。 ...
两者都是同属独立悬架，可是结构不同，侧重点也各有不同，咱们并不能简略评判两者孰好孰坏。按照运动、空间、舒适等需求，每款车都会匹配不一样的悬挂体系，自然会呈现出不同的特性，至于哪个更好，需求自己来评判。 ...
这两款车都是紧凑型suv，这两款车是竞争对手，这两款车的外观设计不一样，内饰设计不一样，价格不一样，动力总成不一样。宝马x1的指导价格为27.68万元到36.98万元。奥迪Q3辅导价26万元到35.98万元。 ...
奥迪q2和q3两款车的造型设计不一样，销售价不一样，市场定位不一样，采用的动力总成也不是一样的。q2是一个小型suv，这一款车的官方执导价钱为21.77万块到26.85万块，q3是紧凑型suv，这一款车的官方执导价钱为26万块到35.98万块...
A4是中型轿车，A6是中大型轿车，外观规格和定位有差别。A4主要针对年轻购买者，定位为运动型轿车，A6主要针对有商务需求的人，或一些中年人，是中大型豪华轿车。两车的售价也不一样，A6更贵。 ...
麦弗逊式独立悬架优势是：有着较好的响应性和操纵性，并且构造简便，占据空间小，低成本，重量较轻，适宜布置大型发动机和装配在小型车身上。其他优势是：1、具备较大的有效距离C，作用在车体连接点E和D处的力较小；2、点G和N中间仅有...
2012年7月25日，进口奥迪Q3真正在我国上市，新车总共推行了3款车系，分别是35TFSI舒适版、40TFSI运动版和40TFSI越野型。进口奥迪Q3总体空间体现够用，下肢及头顶部空间体现无紧密感，真皮座椅包裹严密，舒适度可以；车里储物格较为...
