汽车年检的时候尾气不合格一般原因主要是车辆自身问题或者所使用油品不正确。常规年检尾气不合格会存在于一些老旧车辆上，车辆使用有一段时间后会发生发动机积碳、节气门积碳等等问题，这些都是导致汽车尾气排放检测不通过的原因之一。汽车尾气排放检车不合格的原因一般有以下几种：一、发动机油环因老化导致在发动机运行过程中无法刮下发动机油，会容易导致发动机油流到发动机燃烧室中，形成发动机油与可燃混合气一起燃烧，促使了尾气排放污染物偏高。二、火花塞形成积碳，导致火花塞点火时偏弱。三、所使用的燃油品质较差，含有杂质偏多也会导致排放尾气不合格。四、三元催化器或氧传感器发生故障，三元催化器可催化尾气氧化，降低有害物质的排放，另外氧传感器故障会导致油气混合比例不正确。目前机动车尾气排放数据获取的方法上比较成熟的包括台架测试法和车载测试法。台架测试法是较为传统的机动车尾气获取方法，主要利用实验室中的底盘测功机进行模拟测试。而车载测试法是借助最新的车载尾气检测系统，实时检测出车辆在不同的工况下尾气的排放量。
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安全气囊指示灯自检，如果系统有问题的话，指示灯会持续点亮，如无问题的话，会自动熄灭；用车过程中，安全气囊灯突然点亮，最常见的原因就是车辆座椅侧面气囊线束插头的虚接；车辆某些部位的拆装后，由于安全气囊系统部件还未安装到位...
清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的；发动机电控系统有故障，导致混合气过浓；点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等；冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态；积碳过多，导致燃烧不充分。燃油...
清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的；发动机电控系统有故障，导致混合气过浓；点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等；冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态；积碳过多，导致燃烧不充分。燃油...
清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的；发动机电控系统有故障，导致混合气过浓；点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等；冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态；积碳过多，导致燃烧不充分。燃油...
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发动机积碳会增加车辆油耗，比较严重的情况下，会减弱发动机动力，怠速时车身抖动，发动机噪音大，汽车尾气发青、排放超标，过不了年检就不能上路；最比较严重的情况是，发动机不易点火启动，这时候会对发动机内部零件产生损坏。 ...
发动机漏油的原因有：1、汽车发动机使用时间太长，密封性部件老旧化失灵；2、油底壳的放油螺丝没扭紧；3、润滑油加入过多或是加入错油品；4、机油滤芯没扭紧；5、汽车发动机安装不当等。 ...
导致车辆刹车异响比较常见的原因有：1、汽车刹车片和汽车刹车盘都还没取得充足的磨合；2、更换了新的刹车片以后，可能会由于安装错误导致刹车片有异响；3、汽车刹车片两边与刹车盘触碰不均匀摩擦而发生异响。 ...
