车辆通常有两个风扇或两个风扇速度，一个高和低。低点通常在92-95摄氏度左右打开，高点在102-105摄氏度。当冷却液温度达到以上温度值时，散热器风扇就会工作，当冷却液温度降下来以后就会停止运行。有两种基本类型的散热器风扇，第一种是机械散热器风扇，一般在较旧的后轮驱动汽车中使用普遍，还可能在现代卡车中找到机械散热器风扇。这些散热器风扇大部分具有内置离合器，允许风扇在发动机冷时怠速，从而节省一些能源和电力。内置离合器也足够智能，在汽车中热时可以旋转，能够检测温度和操作时间，机械散热器风扇通常安装在发动机附近的水泵巷道上。第二种是电动散热器风扇，现下的车几乎都使用这种，并且由电动机控制，发动机的计算机负责风扇何时打开和关闭，根据车辆温度控制散热器风扇。
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汽车水温高通常行驶一到二公里左右就可能会拉缸。拉缸是汽车发动机的常见问题的一种。说白了"拉缸"就是指气缸内壁被拉出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁滑动摩擦时失去密闭性，进而造成气缸压缩压力下降，驱动力丧失。 ...
当汽车水箱缺水时，风扇不会转动，所以开关不能触发，所以风扇不会启动。是风扇电机本身工作性能差或者故障损坏造成的，也可能是电子风扇继电器损坏造成的。发动机舱内的冷却风扇会在两种情况下工作，一种是发动机冷却液高，另一...
汽车水温90摄氏度上下为正常，过高或过低、快速升高或是降低基本都是有问题的。汽车发动机正常运转时需要相应的工作温度，过高或过低都不益于发动机的正常运转及其性能充分发挥。 ...
发动机机油的常规工作温度一般 是70-90摄氏度。要是速度快，温度也会相应高些，可达100°-110°上下，要是长期有超过120°就要检查了。机油温度过高是一个综合性的故障，要是发动机温度出现异常，具体有以下多种原因。 ...
过热了还再次行驶，便会导致发动机拉缸。倘若发动机拉缸了，那修复起来的成本费用是十分高的。倘若冷却风扇发生了问题，提议马上检修。汽车的汽车发动机都是水冷的，水冷汽车发动机在工作时冷却液会在汽车发动机内不断循环带...
熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。当泊车后，冷却液的温度过高，车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度，因此温度越高，散热风扇转的时长则越长，这个是对汽车发动机的保护。 ...
夏天四十度汽车后备箱温度大约在六七十度上下。夏天大部分地区室外温度都达到四十度上下，而汽车内饰大多数为黑色，黑色更为易于吸收热量，车里又是封闭环境，时间长了，温度便会骤然升高。 ...
液压油的油温正常的情形下通常是在30到80度中间，假如温度过低，油的黏度大，流动性差，阻力大，工作效能低，假如油温低于20度时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。 ...
1、一公里油费大概在0.5元到0.8元不等；2、由于各个地区的油价不一样，每台车的排量不一样，造成耗油量不一样；3、就算是同一辆汽车，由于驾驶习惯等各种因素的缘故，耗油量也会差许多。 ...
1、对一般的小汽车，当水位到达20cm(汽车底盘较高的SUV，这一数值提升到30cm)之上的时候，便会出现发动机进水的隐患；2、车子在积水道路驾驶的话，假如积水超出轮胎一半儿的话，便会有进水的可能。 ...
汽车发动机的温度是85到105度中间。1、发动机的正常的工作温度指的是发动机里面的温度；2、小于85度，汽油雾化不太好，润滑剂流通性不太好，发动机易于磨坏，特性欠佳；3、高过105度发动机易于过热，110度之上会开锅。 ...
