法拉利gtc4使用的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，由于这种类型的悬架增加了一个上A臂，相较于麦弗逊式独立悬挂，这种类型的悬架占用的空间也是比较大的，采用这种悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。两个A臂组合使得横向刚度更大，汽车上使用这种悬架之后，驾驶汽车在高速行驶转弯的时候，可以最大程度的减少汽车产生的侧倾，同时还能提升轮胎的抓地力。双叉臂看起来较为粗壮，因为采用的是钢材质，增加了汽车的刚性，这就使得汽车本身的重量得到了增加。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，这种类型的悬架使用的连杆比较多，一般将四连杆或者是五连杆的悬架称之为多连杆式独立悬架，由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，使汽车始终保持良好的操控性和稳定性。
此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » 法拉利gtc4使用什么悬架
...
...
...
...
...
法拉利的盾牌还包含跃马标志，并且还有黄色底色，该底色是取自于摩德纳的金丝雀，用来纪念恩佐·法拉利的故乡，而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。 ...
在平常的驾驶过程中，并不需要对ESP功能进行过多的操作，因为ESP在汽车启动后是默认开启的，该功能在汽车发生打滑的时候才会发挥作用，平时驾驶的过程中并不会介入。配备有ESP功能的汽车，操控台上会有ESP、OFF按键，只有特定的...
458和488是法拉利旗下两款不一样的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。截至到2019年7月，法拉利458已经全面停产，市面上在售的为488车型法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机，因此被称作“458...
两者都是独立悬架，但结构不同，侧重点不同，不能简单判断孰优孰劣。根据运动、空间、舒适度等需要。每辆车都会搭配不同的悬挂系统，自然会表现出不同的特点。至于哪个更好，需要你自己判断。 ...
两者都是同属独立悬架，可是结构不同，侧重点也各有不同，咱们并不能简略评判两者孰好孰坏。按照运动、空间、舒适等需求，每款车都会匹配不一样的悬挂体系，自然会呈现出不同的特性，至于哪个更好，需求自己来评判。 ...
法拉利车标是一匹飞跃的马。法拉利所应用的传奇标示具有不同寻常的渊源。该标示一开始是用于个人徽章，由深受重勋的意大利一战飞行员航空兵英烈弗朗西斯科.巴拉卡应用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的外壳上。 ...
法拉利车标形象鲜活，是1匹跳起的马，并以自个的国家意大利国徽为天，搭配法拉利横写字母连成地。创始者为纪念故乡，把车标背景色制定为黄色。实际上，这一车标的来源是一名飞行技术优异的飞行员，在他驾驶的飞机上便有一匹马，声...
