是的，原厂配件漆面确实是后期在4S店喷的，是4S店自行处理的。车主如果有特别要求，得提前去跟厂家协商。原始零件是经过汽车制造商认证的零件，通常被授权由专业零件制造商生产。只要是原始零件，上面就会有制造商的徽标。 例如，宝马的HELLA大灯确实是由HELLA生产的，但它们上面带有BMW徽标以及外包装。制造商对每个原始零件都有单独的编号，每种类型的螺钉和垫片都可以在专业的配件查询网站上找到。与其他配件相比，原厂配件在质量，性能，匹配和售后方面得到更多保证。在原始零件中，有另一个名称叫做“ OEM零件”，“ OEM”是指授权的OEM，除了汽车制造商的OEM之外，还允许许多零件制造商生产相同标准的零件并自行销售。
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“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆，“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求，可是两者的施工方法却相距很大。原厂漆现在都选用机器手自动涂装，因而涂料的粘度等指标一般...
4S店的配件基本和原车一样。通常，4S商店从制造商那里购买货物(发票)，也就是俗话所说的原始零件。毕竟，4S店代表了汽车的品牌形象，代表了汽车的品牌文化，体现了品牌价值，保持了品牌忠诚度，并负责为汽车制造商树立汽车品牌的知...
不。第一步，对于一个普通的4s来说，最重要的是原装零件。把你车上的零件拆下来保持占地面积有用吗？有这种时间，还不如休息一下。我们一下班，车间的修理工就跑得比马还快！剩下的加班团队都在搞一些大修理，根本没人有兴趣偷零件...
4s店和外部涂装的较大区别是4s店的设备比较先进，在涂装和配色方面有优势，但很多比较专业的汽车修理店也有比较先进的设备，所有者可以灵活地选择涂装场所。 ...
喷漆去4s店还是修理厂，最终的漆面效果其实都差不多。如果说有区别的话，4s店的设备应该更先进，在涂装和配色方面有优势，但是现在很多修理厂也不错。为了提高效率，提高竞争设置与4s店相似的设备。 ...
未必去，但是4s店里调的漆较为贴近原色，但是费用也会更高。假如面积很大，必须钣金，又不是自费，能够去4S店喷漆，如今的4S除了在配色和钣金这方面有优势，别的这方面的优势并不算太大。一般 状况下，厂家会向专业4s店强烈推荐指定...
“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆，“后来喷涂”也叫“修复漆”。原厂漆和修复漆都能达到汽车表面的装饰艺术和防腐性的规定，但是二者的施工方法却差别很大。原厂漆如今都选用机器手自动涂装，因而涂料的粘度等指标一...
通常汽车表层喷过油漆之后，也许会出现粗粒、流痕、反白、砂纸痕、橘皮等漆膜表层的微小缺陷，为了能填补这些缺陷，通常在喷涂后采用汽车抛光研磨剂，来进行研磨抛光处理，这样能够增强漆膜的镜面效果，达到平滑、光亮、艳丽的要...
1、技术不同，一般而言，外边修车的师傅技术远不如4s店的修车师傅；2、配件不同，4s店的配件基本都是正厂件，外边修车更换的配件都不是原装的；3、费用不同，4s店的规模大，零部件丰富而且都是正品，因此材料成本就比较高。 ...
