国家没有规定15年强制报废的车的类型。在2018年，国家已经取消了原来的15年强制性报废期限，并将其更改为60万公里的强制性报废。因为车辆的使用年限不能确定车辆的使用程度，所以新规定比较好。虽然国家没有强制15年要报废车辆，但是对不同类型的车辆提出了超过15年后每年需要检验两次的要求，并且不同类型的车有不同的要求。九座以下非运营车辆在使用15年后，每年需要定期检查两次，超过20年每年定期检查四次。而载客型汽车和九座以上非运营汽车的要求更为严格，在使用10年后，达到报废标准后需要按现行规定程序办理，但延长使用年限最长不超过10年，并且每年定期检查4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检查2次，从第16年起每年需要定期检查4次。
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小型国产车没有强制报废期。国内非运营小微乘用车，检验周期为：使用6年以内，两年一次；使用六至十五年，每年检查一次；使用十五年以上，一年检查两次。如果检查合格，可以继续行驶。从第二十一年起，每三个月进行一次检查。 ...
网约车无强制报废年限。一般情况下，运营的出租车每天都在马路上跑，一年能跑十万公里，要是做到60万公里便会强制报废，有一些是6年报废，有的则是8年报废。依据国家相关要求，网络预约出租车经营满8年脱离经营后，使用性质应当变...
自二零一三年5月1日起，逐渐依照新规定实行淘汰老旧车报废，在其中私家车报废年限取消，最大行车里程数六十万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限定。 ...
车辆报废年限规定称，1、小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制；2、私家车报废行驶里程限制为六十万公里，6年之内免检，6—十五年每年检1次，十五年以上每年检2次，只要年检能过就能接着上路行...
国三车暂时并不会被强制报废。1.依据我国现在的政策，汽车报废还是依照规定来实行，而排放不合格的国三车要开展整改和处罚；2.国三车能够借助相关的技术来开展改造，通过改造后依然排放不合格的车子将要强制报废； ...
网约车是没有强制报废年限的。1、网络约车能够依照私家车满60万公里强制报废的规定使用；2、只不过使用年限抵达8年之后要退出网络约车的运营；3、未到达60万公里标准规定的能够接着当作私家车使用。 ...
小车是没有报废年限的。1、私家车行车里程到达60万公里才会进行报废；2、新汽车前6年是免检的，6到十五年每一年检一次；3、十五年以上每一年检两次，检验不通过的车，便会强制报废。 ...
小型、微型出租车8年车辆报废，中型出租车使用十年车辆报废，大型出租车使用十二年车辆报废。1、这对于硬件的安全和使用寿命是一个非常大的挑战，有非常多人对车辆报废时间问题有非常大的不满；2、汽车已经成为非常多家庭的...
小型汽车没使用年限限制，1、小或微型非营运载客汽车、大型的非营运轿车、轮式专用型机械车无使用年限限制；2、只不过在行车六十万公里后将引导报废；3、里程数到达要求的期限后，家用车也能够申请办理延缓报废。 ...
摩托车强制报废年限新标准为13年。1、有关政府部门或主管机构运用行政手段；2、法律手段对不合格、失效或已不再具有使用价值的产品强行采取的报废措施；3、实施目的保证公民在驾驶摩托车的时候可以尽可能的保证安全性。 ...
