es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。很多日系车都会使用cvt变速箱，cvt变速箱也是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，但是这种变速箱并不是没有缺点。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱无法承受较大的扭矩，如果扭矩比较大，那cvt变速箱的钢片链条就会出现打滑现象。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性也是比较好的。at变速箱内部结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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雷克萨斯是日本的品牌。雷克萨斯是于1983年创立的，该品牌是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。并且仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。 ...
雷克萨斯是于1983年成立。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。本品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。 ...
雷克萨斯没有国产的车型，雷克萨斯生产的车型全都以进口的形式引入中国汽车市场。雷克萨斯是日系的豪华品牌汽车，这一品牌汽车的定位是十分高的，为什么没有国产化，是由于国产后的车型价格不一定会比进口的车型便宜。 ...
雷克萨斯是丰田，旗下的高端奢侈品牌，专门生产豪华车。雷克萨斯拥有许多豪车和豪华越野车。雷克萨斯汽车是is，es，gs和ls。Ls是雷克萨斯，旗下的大型豪华轿车，竞争对手有宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等。 ...
雷克萨斯nx和rx最主要的差别是两者的定位不太一样，雷克萨斯nx属于中型suv，雷克萨斯rx属于中大型suv。此外，两者在车身尺寸、车辆价格、车辆动力方面也会有一定的差别。 ...
雷克萨斯自身就是一个汽车品牌。雷克萨斯是丰田集团旗下的一个高端（豪华）品牌。雷克萨斯（Lexus）最开始是在北美发布的，于1983年创立。雷克萨斯在美国是十分厉害的品牌，彻底不输于BBA（奔驰、宝马、奥迪），从1999年起，雷克萨斯品牌...
雷克萨斯实际上便是一个汽车品牌。雷克萨斯是丰田集团旗下的一个高端（豪华）品牌。雷克萨斯（Lexus）最开始是在北美推出的，于1983年创立。雷克萨斯在国外是十分厉害的品牌，根本不输于BBA（奔驰、宝马、奥迪），从1999年起，雷克萨斯品...
雷克萨斯es300h混动的百公里油耗为5升。es是雷克萨斯旗下的中大型豪华轿车，这款车总共应用了2款汽车发动机，一款是2.0升自吸汽车发动机，另一款是2.5升自吸汽车发动机。混动版车型应用了2.5升自吸汽车发动机。 ...
雷克萨斯es200和300的差别有：动力类别、耗油量、动力、价格、舒适度不同。es200是汽油车，而es300是油电混合动力汽车。es200百公里油耗8.6升，而es300百公里油耗4.6升。 ...
雷克萨斯和丰田在产品定位、选材用料、还有装置的技术上，都具有特别大的区别。丰田的用户定位是普通的消费群体，而雷克萨斯的用户定位是高端消费群体。 ...
根据统计，买雷克萨斯的多数是高级白领。1、开雷克萨斯的群体社会的身份聚集在中小型企业家和外资企业高层里；2、开雷克萨斯的人在均值家中资产总额上，是和凯迪拉克相差无异的；3、中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。 ...
雷克萨斯SUV车型有：1、雷克萨斯LX，属于大型的SUV车型；2、雷克萨斯NX，属于中型的SUV车型；3、雷克萨斯UX，属于紧凑型的SUV车型；4、雷克萨斯RX，属于中大型的SUV车型。 ...
