宝来前部、后部、侧部、都有防撞梁，车门内的防撞梁也仍然是大众标准的材质，宽度十分优秀，而且它的前部和后部防撞梁也都不错。新宝来的底盘设计总体来说就不是用来激烈驾驶的，但是在家用车中还是可圈可点的。车头对方向盘的反应略有迟钝，但并不影响精准性。车身在弯中的姿态保持的较好，驾驶者在得到比较强的信心后，会更乐于提高进弯的速度，操控性在这个级别的车中可能并不是需要着重强调的，但是具有一定的驾驶乐趣还是给车型自身赢得了不少的加分。较之于单顶置凸轮轴和每缸两气门的的2.0L发动机，应用到宝来上的TD动力组合要先进的多。 这款大众EA111系列缸内直喷涡轮增压发动机已经被提及多次，先后应用于速腾、高尔夫、迈腾、朗逸、昊锐和明锐车型上，数据为最大功率96kW(131马力)/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。
宝来没有防撞钢梁吗
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