汽车的动平衡通常指的是汽车在运作的过程中轮子之间的平衡，往往需要加平衡块，是由于每一个轮胎在生产制造的情况下总体各部分的质量遍布并不是十分均匀。 
当汽车轮子高速运转起来后，便会产生动不平衡状态，会反馈到方向盘上，出现方向盘抖动或震动。为了能解决这种现象，就需要在轮子上增加配重，让汽车在高速运行的情况下也可以有个很好的平衡状态。动平衡和四轮定位的差异是功能不一样：动平衡是对每一个轮子开展配重，使轮子在动态性的情形下利用增加配重的方式，使轮子校正各边缘部分的平衡；四轮定位是调整四个轮子的数据。汽车在出厂时，轮子、转向机构、前后轴都是有稳定的位置及其角度，可是伴随着驾驶里程数的累积及其轮胎磨损，这种稳定的数据可能被更改，即便细微的更改也会造成挺大的驾驶风险。四轮定位便是利用调整四轮参数，保证汽车有着优良的驾驶性能。许多情形下，汽车在更换或拆修过车胎后，需要做四轮定位。车胎汽车轮胎、转向机构和前后车轴轮子具备对应的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存有偏移，这时候汽车会发生跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时开展四轮定位。
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