首先说说调表这个行为到底算不算违法，其实这一直是一个模糊的概念，单从更来里程来看不属于违法行为，但是因为调表引发的后续问题大部分都属于违法问题，例如调表后将车辆卖到更高的价格，车辆交易时没有明确告知车辆有过调改里程，这些都构成欺诈，也包括一些营运车辆达到强制报废公里数后，用私自调改公里数的方式延长报废期限这些都存有触犯法律的范围。 
但是很多人在购买二手车的时候不知道该如何鉴定一台车里程表时候调改过，今天简单教大家两个方法。第一种方法是调取4S店的维修保养记录，这一点需要原车主的配合，如果车主不配合也是有方法，但这里老张就不多说（好奇的小伙伴可以私信老张，免费教大家）从记录可以看出车辆每年行驶的公里，也可以看到推算出此时正常公里数大概应该在什么范围，比如这台车正常每年跑1万公里，如果哪一个阶段突然公里数有变化会有一个异常提示，当然，看记录也可以看到车辆时候在4S店维修更换其他配件，时候出现过事故，但这种方法仅适合在4S做维修保养的车辆。第二种方法需要一些专业性，检查车辆的内饰与底盘配件的使用磨损情况，这个方法是车商普遍使用的一个方法，可以说能更精确一些，但是也特别需要经验，即便车辆被翻新过，也是有蛛丝马迹可寻，比如本田奥德赛车型，调表是需要将中控外观件拆卸才可以进行调表，这样就可以根据方向盘后的螺丝拧动痕迹，以及中控外观件是否有过拆卸方面判断出里程表是否被动过，然后结合以上检查车辆底盘的一个使用情况，包括内饰磨损后的一个打磨喷漆、或是翻新换新都是可以找出使用痕迹来推理实际使用的里程数。第一种方法属于懒人式，但是容易遗漏很多关键点，车辆如果不在4S店维修保养那就完全没有办法了，第二种方法是最准确的，但需要有足够的专业知识与经验，很多车商不用细看，试驾一圈根据底盘的紧凑程度结合公里数就能大概的给出判断。
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