轮胎气压是汽车轮胎的生命，想要汽车轮胎能够处于良好的工作状况，首先要确保轮胎胎压合理适宜，但轮胎气压难以100%操纵精确，可以略高但切记不可太低，而通常小汽车正常胎压在2.2-2.5之间，这是一个标准，但不是全部汽车都是会依据这个标准，例如SUV汽车轮胎气压会比小汽车汽车高一点，所以具体标准还是要依据厂家给出的，通常都是会显示在车子用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂家的最佳值（制冷轮胎气压）。
胎压多少是正常范围
对于常见的小汽车来说，乘用车的原装轮胎气压标准是2.3-2.5bar都属于常规范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但低压非常危险。冷车和空车时测量轮胎气压最为精确，如果低压非常低就该检查汽车轮胎是否有出现漏气状况，不区分前后轮，由于乘用车通常不会有载重问题，通常选用的前后轮胎速度，和载重级别同样。轮胎气压过大，会造成，汽车轮胎与路面的基础面降低，可以降低油耗，但也会影响到制动力；胎压过低，会造成，汽车轮胎外壁可以直接损坏路面，过快，或过久行驶，造成外壁破裂，甚至爆胎。
胎压过高还能继续开吗
胎压过高不可继续开车，由于汽车长期在高轮胎气压的情况下行驶，还有可能影响到汽车常规运转，并且会加大轮胎爆胎的可能。千万别小看轮胎气压，汽车轮胎就是汽车的鞋子，轮胎气压不合适，肯定会影响到车子常规的运转、胎压过高，车身重量会聚集在胎面核心上，造成汽车轮胎核心部分快速损坏，也会影响到轮胎寿命。无论是高轮胎气压，还是低轮胎气压，它们都有可能造成车子发生爆胎事故。轮胎气压高的话，减震效果极差，也很容易给驾乘者产生不适感。高轮胎气压同样无法保证胎面与路面的常规接触，如果是紧急制动，汽车轮胎会由于接地面积变小而延长制动距离。
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