活塞上下往复运动的时刻不对,此时气门和活塞便会彼此撞击,导致气门和活塞损坏,造成发动机就无法工作,严峻时就需要大修发动机了。对于正时皮带的替换周期,一般而言车辆在驾驶6-10万公里时,就应该替换。厂家推荐的替换周期都有一定的余量,所以在往常保养时,不可忽视了对正时皮带的查看。根据实际情况,判别正时皮带是否可以持续运用,假使出现裂缝、磨损,就要考虑替换正时皮带。当然有些车上用的不是正时皮带,而是正时链条。链条相比于正时皮带运用时刻更长,很多厂商也称正时链条“终身免维护”这也不假。但为什么很多厂商还在运用皮带呢?由于皮带有噪音小和传动准确的长处,所以在这个地方的传动上得到了广泛充分的利用了,假使利用齿轮之类的,理论上也能完结这个动作,但是必定噪音会非常大。现在仍然有不少的轿车在运用正时皮带,一是考虑到生产成本以及售后替换问题;二是正时皮带噪音小而正时链条噪音大等特性。此文由 华网车联 编辑,未经允许不得转载!:首页 > 维修保养 » 汽车正时皮带坏了症状是什么











