汽车手刹通常称之为驻车制动,它的功效便是在停车时,给车辆一个摩擦阻力,使车辆不后溜车。驻车制动比行车制动器的力小好多好多,仅仅只是在坡路停车不后溜车就可以了。
传统式的汽车手刹在陡坡起步时必须借助驾驶员按照手动式放出手制动或娴熟的油门、离合相互配合来舒适起点。自动驻车功效按照坡度系数传感器由控制电路板得出结论真实有效的驻车力,在运作时,驻车控制单元按照离合距离感应,离合捏合实际效果,油门传感器等带来的消息按照测算,当驱动力超过行车摩擦阻力时自行放出行车制动器,进而使车辆可以稳定起点。
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