自动档汽车刹车和油门都在脚下边，最右侧的是油门，油门左侧便是刹车，都是用右脚控制。人们在踩刹车油门的情况下，身子必须1个支撑保持稳定，右脚踩踏板的情况下，左脚恰好能够在地板上平稳身子，如果是2个脚各自放到刹车和油门上，2个脚都在半悬空模式，脚下没有一个平稳的受力点，非常容易造成踩油门或者刹车不稳。在紧急状况下，人的两只脚要是恰好放到刹车和油门上的话，很有可能作出错误行为，将油门当成刹车踩，要是将刹车油门交到一只脚控制，将大大的减少这类可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车子横滑系数。要是自动挡车的刹车放到手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，也许会进一步提高。自动档汽车刹车和油门都在脚下边，最右侧的是油门，油门左侧便是刹车，都是用右脚控制。人们在踩刹车油门的情况下，身子必须1个支撑保持稳定，右脚踩踏板的情况下，左脚恰好能够在地板上平稳身子，如果是2个脚各自放到刹车和油门上，2个脚都在半悬空模式，脚下没有一个平稳的受力点，非常容易造成踩油门或者刹车不稳。在紧急状况下，人的两只脚要是恰好放到刹车和油门上的话，很有可能作出错误行为，将油门当成刹车踩，要是将刹车油门交到一只脚控制，将大大的减少这类可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车子横滑系数。要是自动挡车的刹车放到手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，也许会进一步提高。
