最先要保障自己脚踩的动作是准确的，将脚掌置于离合脚踏板处，脚跟在路面上自然依靠，要保障完全踏下离合脚踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有一些个子矮的学员，动作是用正确了，但是座椅调的不足前，当踏下离合脚踏板时腿不足长，这时脚跟仍在站着不动，仅用脚掌踩踏板，这样非常容易导致力量不足而打滑，因此座椅的调整也很重要。次之便是离合的抬放，也是最易于导致熄火的操作。抬离合时在逐渐的阶段能够迅速伸出一段距离，这一段距离也叫随意行程。在挨近半联动点时能够感觉到脚部的压力扩大，这时放慢伸出的速度，稍加停顿后再渐渐地放开。当碰到半联动点，学员能够感觉到车辆颤动，汽车发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。最先要保障自己脚踩的动作是准确的，将脚掌置于离合脚踏板处，脚跟在路面上自然依靠，要保障完全踏下离合脚踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有一些个子矮的学员，动作是用正确了，但是座椅调的不足前，当踏下离合脚踏板时腿不足长，这时脚跟仍在站着不动，仅用脚掌踩踏板，这样非常容易导致力量不足而打滑，因此座椅的调整也很重要。次之便是离合的抬放，也是最易于导致熄火的操作。抬离合时在逐渐的阶段能够迅速伸出一段距离，这一段距离也叫随意行程。在挨近半联动点时能够感觉到脚部的压力扩大，这时放慢伸出的速度，稍加停顿后再渐渐地放开。当碰到半联动点，学员能够感觉到车辆颤动，汽车发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。
