从安全驾驶的角度来说，需要应对很多突发事件，比如侧滑、侧风等。我们需要用双手握住方向盘。长途驾驶时，油门要踩在很久，上，手的力度不如脚。无论是踩油门、刹车还是踩离合器，都可以用自己的重量节省更多的能量，哪怕踩久了。刹车踏板和油门踏板分别置于右脚前侧，两者之间留有一定间隙，刹车踏板略高于油门踏板。这个设计是为了司机的快速反应。正确的操作方法应该是以右脚跟为轴左右旋转，用脚底蹬地。
手动变速模式下，司机要控制三个两条腿的闸板，但一般不可能同时踩刹车油门。如果由于误操作同时踩下刹车油门踏板，行车电脑ECU会由于电子系统的干预默认为刹车优先原则，所以左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
自动挡车仅有2个脚踏板，分别是左侧的刹车板和右侧的油门踏板需注意这两个脚踏板只能用右脚来操控，干万不可以一边脚来操控一个脚踏板。别觉得没了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车板，事实上，那样更易于产生油门和刹...
在右脚边。把油门和刹车摆在一块儿，自然而然是默认驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，只让车子进行加速，或进行减速。因此在学车的时候，教练也会特意说明，只使用右脚控制油门和刹车，根本原因便是防错。 ...
汽车的离合器在最左边。一般情况下，手动挡汽车有三个踏板，从左往右，依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。左脚控制离合踏板，右脚控制油门和刹车。离合器的原理原理是：当踩下或松开离合器踏板时，使发动机与变速箱暂时分离...
自动挡的车油门和刹车的位置在右边，在驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，让车子进行加速，或进行减速。手动挡的车离合在左边，用左脚控制，油门和刹车在右边，用右脚控制。 ...
离合踏板在最左边，用左脚控制，油门踏板在最右边，刹车踏板在两者中间，油门和刹车都是用右脚控制。，离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器可以断开或连接发动机与变速箱。油门和离合不要同时踩下...
上车后，司机左脚踩离合器，油门踩到底，右脚踩中间刹车。扩展数据：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。 ...
手动挡车刹车和油门位置在左边驾驶室的下方，最左边的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。刹车踏板是限制动力的踏板，用以降速停车，它的使用频率十分高。 ...
手动挡的车辆，最左边的是离合，正中间的是刹车踏板，最右边的是油门。仅有挂挡时，才用左脚踩离合器踏板，平时驾驶左脚也没法放进踏板上，刹车和油门全靠右脚操控。 ...
手动挡车刹车和油门位置在左边驾驶室的下方，最左侧的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。刹车踏板是限制动力的踏板，用于降速停车，它的使用频率非常高。 ...
离合器油和刹车油是同样的。1、这两套系统的液压元件的工作原理基本相同，所以对液压油的要求也是一样的；2、区别于其他液体有蒸发性、沸点、腐蚀性、抗氧化、流动性等；3、此类油液易吸水，吸水后会导致油液变质，变质后的油...
离合制动油门位置在驾驶座脚部。1、离合踏板在最左边；2、刹车踏板在中间；3、油门踏板在最右边；4、驾驶人员通常全是用左脚操纵离合，随后用右脚操纵刹车和油门。 ...
半离合加油门会烧离合。1、半联动便是离合片与压盘融合不实的状况，加油门会易于烧片的，特别是在不可以爬坡的时候加油门，那样子片吃劲大，更易于烧；2、一般说来，在半离合情况维持2000r之下转动速度，可以减少磨坏；3、转动速度越...
