汽车技术不断革新，而汽车作为一个代步工具，是一个非常复杂的结合体，手动挡以出色的驾驶乐趣赢得不少老司机的青睐，但对部分人来说操作繁琐，自然出现了自动挡汽车。在我们日常驾驶过程中，必须不断地切换档位，不少人会发现在换挡时车辆发生明显的挫顿感，特别是在降档时尤为明显，这到底是怎么回事？而正确的减档方法是什么？有句话说的好“减档先减速”，仅有保证适宜的档位必须配对适宜的时速和转速才能平顺。还有些老司机使用降档补油方法是汽车运行更加平顺，具体步骤为离合没有抬起前，根据当前时速进行补油（时速越快，补油深度越大），但这一技巧必须一个熟悉过程，驾驶车辆多了自然会有经验。手动挡汽车能够靠离合填补时速过快还需要减档造成的挫顿，但不可以长期使用这类操作，非常容易毁坏离合。例如，你使用5档当前的速度为80公里每小时，在不采取制动情况下直接挂入1档，由于时速和档位不配对，车辆产生极大的挫顿感，转速被瞬间拉高，这类情况就像是抵挡猛给油一样，转速过高非常容易毁坏发动机和变速箱的。利用减档减速也是不可取的，当然出现特殊情况，能够使用发动机制动（也是一种减档减速的方法），毫无疑问短时间使用这类方法应急还是可取的，但使用次数多了使用时间长了会对发动机、变速箱产生冲击性，时间久了会致其毁坏。实际驾驶过程中，正确的换挡方法是在转速达到2000-2500rpm时就应当升挡了，而不是去给油加快，不光耗油量升高且非常容易加剧发动机的磨损，而转速低于1500rpm左右就应当减档了，否则发动机转速过低负荷过大非常容易死火。
