D挡代表“Drive”，表示前进挡；s挡代表“Sports”，表示运动挡。D挡是驾车用的比较多的挡位了，涵盖了此车自动变速箱内全部数目的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不需要再去控制档位，直接操控油门和刹车就行了。通常情况下运用于日常行驶。可是当需要走山路或上坡的时候，应该切入低速挡。S挡是运动模式，当汽车处在这个挡位模式时，变速箱能够随意进行换挡，可是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在相当长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常情况下运用于上坡和短时间超车时。
d挡就是通常的模式，s挡是运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑会更改，发动机的运行模式也会更改。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡差异，发动机的运行模式也与d...
手动挡汽车必须驾驶员来控制挡位，自动挡汽车不需要驾驶员控制挡位。手动挡汽车搭载手动变速箱，自动挡汽车搭载自动变速箱。普遍的自动变速箱有cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱，amt变速箱。 ...
自动挡上坡可以用S挡，也能够用D挡。可是要知道的是：S挡的爬坡能力要比D挡强一些。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说到底，上坡的原理就是延时换挡来获得高动力爬坡。 ...
s挡是运动模式，m挡是手动模式，这两个挡位的功能不一样，使用场景也有一些差别。绝大多数自动挡汽车都有s挡和m挡。s是sport的缩写，意为运动，挂入s挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。挂入s挡后，发动机的转速会提高，油...
其实并没有什么较为大的差别，仅仅是无级变速箱换挡时比普通自动挡换挡平顺一些，并且油耗和冲击感也要比普通变速箱小，归根结底无级变速箱也归属于自动挡汽车，简单来说便是自动变速箱的升级版。 ...
d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模式也与...
手波就是手动挡，自动波就是自动挡，这两种车开起来是有区别的。手动挡汽车需要驾驶员控制离合器和挡位，自动挡汽车无需驾驶员控制离合器和挡位。越来越多的消费者在买车时都会选择自动挡汽车了，由于自动挡汽车在拥堵的市区...
手波是手动挡，自动波是自动挡。这两种车是有区别的。手动挡汽车需要司机来控制离合器和档位，自动挡汽车不需要司机来控制离合器和档位。越来越多的消费者在买车时会选择自动车，因为自动车在拥堵的城市道路上更方便、更容...
两者的区别在于档位的控制。手动-自动车辆可以手动控制档位，换挡更快，更好地应对驾驶环境的变化。而普通的自动变速器可能没那么灵活。两者的区别在于油耗。手拉手集成更省油，更经济，车辆成本更低。 ...
奔驰E和S是不同的车型，价格不同，定位不同，目标消费者不同。而且E和S的舒适度和配置都不一样。s级是奔驰，拥有的最豪华的车，价格比E级贵很多。 ...
d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常情况下的自动变速箱全是有s挡的，s是sport的简写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模...
自动档汽车就是车子自己依据发动机转速转换档位，手动挡就是人工的换档。除开自动档汽车和手动挡，还有手自一体的变速箱。自动档汽车优势是车子实际操作简便，对新手有益，无须麻烦换档，而且不会有由于换档起步而熄火的现象，但...
