缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的,请尽量注意所安裝的缓冲胶规格是合适相应的弹簧,倘若规格不符时切勿安裝。倘若弹簧周长过大,那么请注意是否有做到弹簧一圈的三分之二。倘若够三分之二,那么没问题的,并不会影响使用效果;倘若不够三分之二甚至更少,则需要两只缓冲胶组合使用。汽车的减振器也称之为“悬挂”,是由弹簧和减振器一同构成的。减振器并不是用于支撑车身的总重量,反而是用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收地面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将大能量一次冲击变为小能量多次冲击,而减振器就是逐渐将小能量多次冲击减少。倘若开过减振器已损坏的车,就可以感受汽车根据每一坑洞、波动后余波荡漾的跳跃,而减振器恰好是用于抑制这种跳跃的。并没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的地面时可能产生严重的跳跃,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而导致轮胎抓地力和循迹性的丧失。此文由 华网车联 编辑,未经允许不得转载!:首页 > 汽车问答 » 顶胶坏了异响什么症状











