
大众之星发动机EA888有不同版本的高低功率,不同的气门结构和低功率版本。为了更好的燃油经济性,它配备了双循环系统。简单来说,通过调整整个配气机构结构,在低速时会牺牲一部分动力来换取更好的油耗性能,但不会有大功率。它还可能影响许多支持系统,如冷却系统管道、冷却风扇、发动机电机、涡轮机等。匹配的变速箱可能不一样。小功率版本匹配小而省油的变速箱,大功率版本匹配能承受大功率的变速箱。那么对于大功率发动机,由于设计的目标动力扭矩和油耗性能不同,匹配的ECU程序必然也不同。
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