以前的两轮电动车是没有转换器的，也就是说全车是多少伏的电压，那么整车线路的正极也是多少伏。而刹车开关他接的就是电源的正极线，那另外一根线呢，它是连接到刹车信号线。现在的两轮电动车几乎都有转换器。通过电门锁后，电源线进入转换器，转换成12V输出电源，用于全车的灯泡、转向、喇叭和制动开关。当我们的刹车开关接通时，12V电源与刹车信号线接通。那么控制器接收到这样一个电压信号，立即停止给电机供电。所以，即使我们把手拧到最大的开度，车辆也不会向前跑，起着刹车停电的作用。那么低刹与高刹是相反的，它采用的是负极线与刹车信号线相通。当我们抓住刹车时，负极线与刹车信号线相连，这样控制器收到刹车信号时，也停止向电机供电，也达到了刹车断电的目的。高刹断电的车辆全车负极通用而且是一直通的，采用的是电源控制，这个和两轮摩托车的线路基本相同。而低刹车辆，全车一直通着电源，它采用的是负极控制，全车所有开关，控制的都是负极。用一个不是很形象的比喻，高刹车相当于我们正常人，而低刹车有点像左撇子，用的比较少，所以大家看起来都有点别扭。此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » 电动车高刹和低刹区别
