汽车空气制动是利用气泵产生的压缩空气推动制动蹄，从而达到制动的目的。空气制动器通常用于大型车辆，主要是蹄式制动器和鼓式制动器。这是因为气压流量大，压力高，作用在制动泵上产生的冲程比较大；油刹车是利用刹车总泵给液压油加压，压力可以使刹车蹄在刹车分泵内工作，除了小汽车外，油刹车也要用在吨位比较小的车辆上。这是因为液压流量很小，并且制动泵的冲程受到限制。从结构上看，油刹车的结构更简单，安装需要的空间更少，只需要刹车总泵、分泵，油杯和连接管路，不需要其他辅助设备；空气制动器比油制动器更复杂。除了制动总泵、分泵和制动管路外，还有气泵、储气罐、高压控制器、继动阀等部件，需要更多的安装空间。为了确保安全，后制动器分泵现在是一个气体切断制动器。从制动效果来看，油刹反应速度略慢，刹车软，力度小；气刹反应快，刹车粗糙，力大。
碟刹和鼓刹是两种刹车方式，在结构、工作原理及其制造成本上均不同，碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘出现摩擦，达到制动的目的。鼓刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面出现摩擦，进而制动。鼓刹的制造...
电子手刹和自动驻车的应用场景有显著的不同，电子手刹在停车熄火时使用，目的是防止溜车。自动驻车主要是在等红绿灯时使用，目的是让驾驶员可以不用一直踩着刹车。电子手刹和自动驻车一般会配合使用，配有电子手刹的车也都会...
1、脚刹便是车辆主制动器，刹车力的传递是刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力借助管路传递到制动盘的作动器，刹车力度非常大，且控制轻松省力。是正常行驶中的制动装置。2、手刹的专业称呼是辅助制动器(驻车制动...
自动挡的车油门和刹车的位置在右边，在驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，让车子进行加速，或进行减速。手动挡的车离合在左边，用左脚控制，油门和刹车在右边，用右脚控制。 ...
汽车的离合器是把汽车的动力系统和传动系统分开，在驾驶过程中，踩下了离合器就等同于手动挡的空挡状态，在高速状态下，汽车丧失动力十分危险，汽车的刹车作用于汽车轮胎上，踩下刹车能够降低车速，一直到汽车停止，两者的作用点和效...
脚制动器是车辆的主制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递到液压，制动油的液压通过管道传递到制动盘的执行器。制动力很强，控制简单省力。它是正常运行时的制动装置。手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，不同于主...
陶瓷刹车片和金属刹车片由不同的材料制成。陶瓷刹车片内部有芳纶纤维。陶瓷刹车片具有更好的耐热性和更大的摩擦性，因此制动效果更好。普通金属刹车片是由半金属制成的。这种刹车片耐热性差，容易生锈。刹车片是刹车系统...
侧包和侧包通常是安全气囊的两个不同部位的名称。它们保护的部位和弹出位置不一样。侧气囊通常安装在座椅靠背侧面，在车身侧面撞击时对人体躯干部位的保护。空气幕布又称头罩，在碰撞中弹开遮住车窗。气帘针对侧撞时乘车...
高刹就是高电平刹车，低刹就是低电平刹车，高电瓶和低电瓶就是执行机构接收到的信号。电动车都是有控制器的，控制器是一个核心部件，这个部件一般会安装在电动车的后座下方。控制器负责控制整车的电路。如果控制器损坏，电动车...
侧包和侧包通常是安全气囊的两个不同部位的名称。它们保护的部位和弹出位置不一样。侧气囊通常安装在座椅靠背侧面，在车身侧面撞击时对人体躯干部位的保护。空气幕布又称头罩，在碰撞中弹开遮住车窗。气帘针对侧撞时乘车...
92号汽油的异辛烷的比例要比95号汽油的异辛烷的比例要低许多 ，标号越大的汽油，它的异辛烷值就越高。异辛烷的比例越高，汽油的抗爆燃是性能就更好。在燃烧后对于积碳的形成有比较大的遏制作用。 ...
DOT4较DOT3的特性更强，具体表现在高温特性上，DOT4均衡流回沸点为230℃，DOT3的均衡流回沸点为205℃，应用DOT4制动液的汽车能够更不断刹车。在选购时要挑选可靠的厂家，而且级别越高越好。它的制动制动系统一般为2MPa高的达到...
