手动挡可以滑行，但是如果要换挡，就要根据当时的速度来选择要换挡的档位，这是手动挡的优点。而且自动档是程序化的，但是一旦从D档换到N档，也是一样的滑，不是问题的根源。但如果车没有停下来，会从N档推到D档，启动时自动箱会根据情况选择第一档的档位。如果这时车更快，那肯定是变速箱烧坏了。自动档最怕受到冲击，非常容易烧坏变速箱，因为自动变速箱不好修，所以一般都要更换。自动变速器车在高速行驶或下坡时，换挡杆移至N档滑行，可能会烧坏变速器。此时变速器输出轴转速很高，发动机怠速运转，所以变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。对于变速器内部的多片离合器，虽然已经断电，但其从动盘在车轮的驱动下高速运转，发动机驱动的主动盘转速很低，两者之间的间隙很小，非常容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要在较低的长坡上滑行时，换挡杆可以保持在D档滑行，但发动机不能熄火。使用N挡滑行不仅不符合安全驾驶规定，而且也不会比带挡驾驶更省油。首先，自动变速箱还需要齿轮油润滑。行驶中齿轮置于N档时，变速箱油泵无法正常供油润滑；其次，现在的电喷车并不比老化油器车好多少。空挡滑行不仅危险，还不能省油。滑行时电脑会让车进入怠速模式，发动机仍然会在带速模式喷油。
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