油太多或太稀。发动机运转时,如果油底壳中的油太多或太稀,曲轴运转时会有更多的油溅到气缸内壁上,这些油会被活塞和活塞环带入燃烧室,导致燃烧的机油排气中产生蓝烟。排除方法:取出油表,观察油量。在停机状态下,保证平地上的油要达到秤的静态全刻度线,即秤的最高刻度线。在运行状态下,油应达到量表的满分线。如果机油量不符合要求,可以排出过量的机油。如果机油太稀,请更换。新装配或大修的发动机在初期运行阶段发出淡蓝色烟雾是正常的。因为新装配的活塞、活塞环和气缸套表面粗糙,所以需要磨合以获得良好的配合间隙。随着发动机工作时间的增加,蓝烟现象会逐渐减弱消失。如有重蓝烟,则为异常,应拆下气缸盖和活塞连杆总成进行检查。
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