发动机和其他零件的保修日期和里程都是一样的。保修手册上有“5年10万公里保修”的规定，是指厂家对处于危险中的车辆在5年内或者在车的10万公里内的质量问题进行保修。一般认为，在保修期内发生故障的所有主要车辆都是免费维修和更换的。其实每个家庭都有自己的玩法。消费者仔细阅读保修手册，会发现很多零件的保修期不到2年10万公里。“三包”规定出台后，记者查看了部分新车“三包”手册中易损件的范围，包括空气、空调、机油、燃油等滤清器，以及火花塞、刹车片、离合器片、轮胎、电池、灯泡、雨刮片、保险丝、普通继电器等。一般保修期3个月或者5000公里。为了逃避责任，一些汽车公司扩大了易损件的范围。例如，一些汽车公司已经将玻璃纳入易损件的范围。如果未来的汽车问题与这些零件有关，制造商将不会负责修理它们。同时，轴承这一关键部件，在一些车企的“三包”手册中并没有列入传动的要求。这意味着以后轴承会因为质量问题维修两次，同样的轴承更换两次不需要更换整车。因此，消费者在选择汽车时，不仅要考虑外观、性能、价格和油耗，还要注意整车的保修期和“三包”手册中各部件的保修期。
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