对于大多数电子节气门，发动机会自动增加节气门开度以获得大量进气，然后增加输出功率。如果你的车已经使用了一段时间，油门没有长时间保持，会产生积碳，阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或者勉强驱动压缩机，导致空调怠速不稳。节气门积碳可以通过清洗解决，价格不会很贵。如果你的汽车环境不好，网络小编建议你每10000公里清洗一次。
如果你的车是新车，节气门不太可能这么早积碳，也不排除其他部件有故障，比如进气传感器、喷油器等。这导致发动机的控制单元错误地认为它是瞬时高负载，然后它试图增加速度以抵消怠速时的阻力。当发动机转速下降时，无法承受空调压缩机的负荷，所以会再次提速。这种来回折腾表现为怠速不稳。
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汽车顿挫感在所难免，这个手动挡车主都知道，假如在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会产生明显的忽然减速又忽然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。可是自动挡中，因为是由电脑进行换挡控制，理论上来说会更聪...
阿斯顿马丁最贵的一款是斯顿马丁One-77。斯顿马丁One-77在二零一一年4月19日上海车展正式亮相，全球限量77台，国内售价4700万人民币，中国配额仅5辆，它的价位已经超过了标准版的布加迪威航。 ...
电子油门加速器在高转速状态下作用不明显，而且，如果开启全加速模式，油耗也会有所增加。对于手动挡车型而言，需要精确的油离配合才能顺利起步，而电子油门加速器缩短了油门的有效行程，提高了油门反应，油门响应过于敏感，这不利于...
车子一加油门就嗡嗡作响的原因，通常是变速箱润滑液不足、发动机离合器打滑、气门间隙过大，等原因导致的。要是发动机内缺乏机油，那气门便会产生润滑欠佳的现况，在提速时便会产生响声。要是因为磨损变速器气门间隙过大，在急...
这可能是喷油嘴出现了难题造成的，建议车友们检查一下车子的喷油嘴和燃油供给系统。有很多汽车都在使用缸内直喷技术，这样的汽车发动机的喷油嘴是直接安装在汽缸内的，这样的喷油嘴喷射压力很高，能够将燃油充分雾化。 ...
一是由于发动机点火系统的工作状况欠佳导致的，例如存有点火质量过弱或者是存有间歇性断火的现象，再有就有可能是由于电子燃油喷射系统的工作状况欠佳导致的，例如燃油压力过低或者是喷油嘴存有积碳或结胶等从而导致喷油不...
这可能是发动机的燃油供应系统软件或点火系统发生了问题。发动机的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个必须按时更换的部件，倘若火花塞长期性不更换，那火花塞的电极空隙会增大，那样会危害火花塞点火。倘...
出现这类情况是由于电控系统损坏造成的，解决这个问题必须拆换电控系统。电动车的电控系统一般 会固定在后座的下边，电控系统是用于控制电路的，若是没有电控系统，那电动车是无法正常运作的。 ...
加油门有顿挫感是节气门、喷油嘴、进气道积碳多导致的，受积碳影响导致的故障许多，平常可按时清理积碳。积碳是发动机在运行过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温模式下产生的1种焦着状的物质。 ...
减档不顿挫的技巧：加减档操作要尽快，不可相隔太久；离合器往上面抬稍微慢一点；加挡时收油门，减档时稍加油门，就不容易有显著性的顿挫感，也需要多练习，熟知掌握各挡位与速度的关系后，操作起来就没有顿挫感。 ...
踩油门车辆一顿一顿的是由于点火时间调节不当，太早或过迟。火花塞间隙调节不当，过大或过小。发动机气缸缸壁磨损，活塞环气环封闭不紧。汽化器及油路有污垢，供油不畅。 ...
发动机抖动加速无力有顿挫感一般是由于缺缸造成的。1、缺缸非常大几率是由于点火系统发生故障造成的；2、缺缸指的是发动机的某一个汽缸不运行了；3、缺缸会造成发动机发生运行平顺性下降，驱动力不够的情况。 ...
