双离合器的车辆和通常的车差不多是同样的，在行驶上边是没什么不同的。仅仅是比通常的离合器结合更好点，变速更快些，行驶层面是并没有不同的。因此车友们在行驶双离合器的车辆时不要担心。双离合器的车辆是电脑控制的，无需人控制的，双离合器仅仅是加快了换档速度，清除换档离合时的动力传递停滞状况。能有双离合器的车水平很高了，奥迪TT便有配置。可是开起来和一般自动挡同样的，这儿的双离合器并不是仅有2个离合踏板，只是在变速箱内有2套变速齿轮，通俗化的说，就是说一辆六档自行变速的汽车，变速箱里面有套6个不一样大小的齿轮组，需要1个变速齿轮来变速，双离合器就是说增多了1个变速齿轮，是换挡间隙几乎没有，达到更好的动力输出和舒适感。其实双离合器的结构非常简单，就是说把2个手动挡离合器合在一起，再配置整套自行换挡体系，就能完成自行换挡。这种简单直接的方法不光具有极快的换挡速度，耗油量还极低。
7挡双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上研发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器通常与小排量的发动机配合使用。 ...
双离合是自动挡。双离合，即双离合变速器DCT，区别于普通的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除开具有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能给予无间断的动力输出。 ...
双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，不同于普通的自动变速器系统，它既归属于手动变速器而又归属于自动变速器，除开具有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能给予无间断的动力输出。 ...
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干、湿两种传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。 ...
双离合器是自动挡。双离合器，即双离合器变速器DCT，不同于一般的自动变速箱体系，它既归属于手动变速器而又归属于自动变速箱，除了具备手动变速器的操作灵活性及自动变速箱的舒适感外，还能给与不间断的动力输出。 ...
有很多人觉得自动挡车和手动档汽车的起步方式都差不多，实际上这个是不正确，我们不应该用起步手动挡汽车的方式去起步自动挡。自动挡车起步技巧是：一拨二踩三挂挡、四鸣五松六观察、七抬八踏九回灯。 ...
自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被1个称为液力变矩器的东西替代，这个东西能够在发动机输出转矩的同时，另一端锁住，将动能转换为内能。 ...
双离合属于自动挡，是自动挡变速器的1种类型。自动档简单来定义的话就是没有离合器踏板的都归属于自动档车型，目前，市场上流行的自动变速箱有3种，分别是手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。 ...
这个要看是哪一种自动挡汽车，如目前很多的根据电子方式控制的：在手动挡车型的基础上，根据电子方式控制（执行机构、马达等）而改变的“自动挡”车型。这类车型就会有离合器片。普遍的自动变速器，是并没有的，自动变速是根据液压...
这个要看是哪一种自动挡汽车，如目前许多的依据电子方式控制的：在手动挡车型的基础上，依据电子方式控制（执行机构、马达等）而改变的“自动挡”车型。这种车型就有离合器片。普遍的自动变速器，是沒有的，自动变速是依据液压方式...
这个需要看是哪一种自动挡汽车，如现在许多的按照电子方式控制的：在手动挡车型的基础上，按照电子方式控制（执行机构、马达等）而转变的“自动挡”车型。这类车型就有离合器片。常见的自动变速器，是没有的，自动变速是按照液压方...
各自都有各自的优势，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。例如，在燃料性方面，双离合器比手动挡板的变速器节约燃料。双离合器与两个自动离合器相同，手动挡板想融合手动和自动离合器，而且偏向于自动挡板，行驶简单，但...
