双离合器的车辆和通常的车差不多是同样的，在行驶上边是没什么不同的。仅仅是比通常的离合器结合更好点，变速更快些，行驶层面是并没有不同的。因此车友们在行驶双离合器的车辆时不要担心。双离合器的车辆是电脑控制的，无需人控制的，双离合器仅仅是加快了换档速度，清除换档离合时的动力传递停滞状况。能有双离合器的车水平很高了，奥迪TT便有配置。可是开起来和一般自动挡同样的，这儿的双离合器并不是仅有2个离合踏板，只是在变速箱内有2套变速齿轮，通俗化的说，就是说一辆六档自行变速的汽车，变速箱里面有套6个不一样大小的齿轮组，需要1个变速齿轮来变速，双离合器就是说增多了1个变速齿轮，是换挡间隙几乎没有，达到更好的动力输出和舒适感。其实双离合器的结构非常简单，就是说把2个手动挡离合器合在一起，再配置整套自行换挡体系，就能完成自行换挡。这种简单直接的方法不光具有极快的换挡速度，耗油量还极低。
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有手动挡也有自动挡。手动变速器实际上是指手动变速器。也就是说，用手改变车内的齿轮啮合装置，可以通过变速来达到变速的目的。手动变速器可分为三个模块：变速器部件、壳体、控制部件。 ...
双离合是自动挡。双离合，即双离合变速器DCT，区别于普通的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除开具有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能给予无间断的动力输出。 ...
手自一体的变速箱比较常见，换档时间比较短，有充足的动力输出，双离合变速箱的配件成本相对高一些，从养车成本上来看，手自一体的车成本要低一些。双离合变速箱配对的是2个自动挡离合，手自一体的车手动模式和自动模式相互结合，...
CVT是属于手自一体变速箱。CVT是“无极变速手自一体自动变速箱”的简称。CVT可以说是最理想的汽车变速器，是因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器过度，再到现代的钢带无级变速器，表明仅有无级变速器才算...
C1是手动变速器小型汽车的驾驶执照。有c1驾照可以开手动挡小汽车，也可以开自动挡小汽车。随着制造成本的降低和自动变速器制造技术的发展，自动变速器汽车的价格越来越便宜，因此许多消费者在买车时会选择自动变速器汽车。...
双离合器是自动挡。双离合器，即双离合器变速器DCT，不同于一般的自动变速箱体系，它既归属于手动变速器而又归属于自动变速箱，除了具备手动变速器的操作灵活性及自动变速箱的舒适感外，还能给与不间断的动力输出。 ...
手拉手好，区别在于控制方式不同。手动挡是汽车手动换挡和自动换挡相结合的变速模式。因为手动挡可以自由调节档位和速度，开车很好玩。如果需要超车，可以换手动挡，这样动力明显不一样。 ...
各自都有各自的优点，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。例如，在燃料性方面，双离合器比手动一体化的变速器节约燃料。双离合同等于两个自动离合器，手动一体化是手动和自动离合器想要结合，偏向于自动挡板，驾驶非常...
各自都有各自的优势，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。例如，在燃料性方面，双离合器比手动挡板的变速器节约燃料。双离合器与两个自动离合器相同，手动挡板想融合手动和自动离合器，而且偏向于自动挡板，行驶简单，但...
二者都有。二者都有优势，跑车如果是手动挡的话，可以在开车的时候能够快速的起步，同样也有操控感，这也是许多对汽车要求较为严格的人追求的，在某些专业的比赛中手动挡的车子比较多，可以更好的调节车速。 ...
自行离合指的是汽车使用了自行离合变速箱。自动离合器，指的是由控制模块控制的，可以使手动变速器换档的1个关键步骤：离合器的断掉与连结，可以自行地及时完成。自动离合器已经运用在许多轿车上，简单化了驾驶人员的操纵动作...
双离合和手自一体区别基本上是在燃油经济性和动力性能这两个方面的不同。1.燃油经济性方面，双离合要好点，因为双离合变速箱搭配的是2个自动挡离合器；2.动力性能方面也是双离合比较好，因为档位切换十分快，动力呈现比较好。 ...
